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HND/NRT/HKG四间头等舱休息室测评(JL+CX)

2016-6-6 10:04 | 作者: DEVGRU | 查看: 34669| 评论: 0| 原帖

摘要: 大部分情况下,一个航司在自己hub国际出发所设置的头等舱休息室代表了地面服务的最高水平(要客除外)。不说废话,这次把CX和JL分别在香港和东京(HND/NRT)的总共四间头等舱休息室体验了一番,以下是报告。 —— ...
大部分情况下,一个航司在自己hub国际出发所设置的头等舱休息室代表了地面服务的最高水平(要客除外)。不说废话,这次把CX和JL分别在香港和东京(HND/NRT)的总共四间头等舱休息室体验了一番,以下是报告。

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【一】HND Sakura First Class Lounge

第一站是HND的日航头等休息室,在112闸口对面,按照指示很快就能找到。
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进入大堂check-in之后左边是Business Class Lounge,右边是First Class Lounge。
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在通往First Class Lounge走廊的背面是储物间。
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休息室内部的主长廊,通过屏风巧妙地将两边的空间分割开来。
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而屏风本身也有装饰作用,上面的樱花浮刻隐约可见。
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除了屏风之外还有不少颇具设计感的细节,例如下面这个让我想起了Caltech校园中一座叫“Water Forms”的雕塑。
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又例如充满樱花的隔板屏风。
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这个屏风的背后是就餐区。
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早餐时间有现做的Galette,我是不是可以意会成法式煎饼?因为不怎么吃cheese所以没点。
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反正一旁自助区域的餐食很丰盛,种类繁多,煮物、烤物、冷食都有,足够吃饱。
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自然酒水也是不能少的。
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不错的早饭!
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Lounge的view很棒,可以俯瞰整个16R/34L跑道。
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另一边的室内空间也很充足。
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在lounge的尽头有一个神秘的Red Suite,似乎是关于JL航空历史的小型博物馆,里面还有个日航涂装Concorde的模型(我印象中JL是不是下过订单但最终取消了?)。也许过不了多久陆陆续续退役的747-400们也要进入博物馆。
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最后预约了一个马杀鸡,虽然只有十分钟,但体验还是很独特的哈哈,比较适合长途飞行之后来放松一下。
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接下来转战NRT,同样也是早餐时段。




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