东方航空-摆渡车航空

东航-摆渡车航空，没有一次不坐摆渡车，跑到廊桥登机，然后下来坐摆渡车。或者坐摆渡车从T2到T1，然后走上廊桥。

这是东航没给廊桥机位费，今年飞了58次，国航38次几乎从来不摆渡，东航16次，次次摆渡。

而且从上海虹桥机场起飞也是，从武汉天河，西安起飞还是摆渡。

走廊桥，走摆渡车是概率问题，理解。但是今年飞东航全摆渡，而且很多次是廊桥登机，然后走出廊桥再上摆渡车。这个就非常气人了。

其实你并不知道的是做摆渡车的费用比廊桥贵很多

悭臾 发表于 2020-9-15 08:39

其实你并不知道的是做摆渡车的费用比廊桥贵很多

不懂别瞎说

悭臾 发表于 2020-9-15 08:39

其实你并不知道的是做摆渡车的费用比廊桥贵很多

首先，谁告诉你摆渡车费用更贵。其次，就算摆渡车航空公司花的钱多，跟我们乘客体验有什么关系，次次摆渡，耽误时间。

虹桥最近好像总是有这个问题，廊桥下来摆渡车啥的

奇怪了 今年东航我随心飞15次 只遇到过3次摆渡车

还有4次呢？

评论内容不可见

还有货仓租金

今年东航109次，大概9次摆渡车吧，LZ单纯运气差

评论内容不可见

我今年飞了这么多次国航，基本上没有摆渡。我也是成都起飞。

评论内容不可见

东航前段时间还出个辟谣文，说摆渡不是为了节约钱。合着摆渡是为了把廊桥让给友商，雷锋啊。

狮山尔冬升 发表于 2020-9-15 08:57

今年东航109次，大概9次摆渡车吧，LZ单纯运气差

我今年东航飞得确实不多，但是次次摆渡，都不想去保级了。

joe170271 发表于 2020-9-15 08:52

还有4次呢？

还有这么多航空，南航，海航，川航。

评论内容不可见

成都双流机场国航还好，在上海虹桥，直接从T2摆渡到T1，中间要停很多次，基本上车上要25分钟。

为了躲随心飞，都已经全部改成周一到周五飞了，哎。这也是为什么国航虽然飞机旧，航线也不是最好，但是还是喜欢国航。

出发摆渡也就算了，T1也没有柜台休息室，落在T1直接T1出站不好吗……