曲折回国路~法航长荣接力送我回国

鲍里斯的各种骚操作不断，在英国多呆一天，就提心吊胆一天，加上朋友家人都在催促尽快回国，于是就在学校宣布改为网络授课之后立刻就买了票。

镇楼图是希思罗t4航站楼的cp，酒店硬件在欧洲算不错的了，卫生间干湿分离。酒廊晚上有两个热食，炸鸡翅和春卷，也给了楼下早(可惜早班机享受不到了)

第一程航班是法航的af1081到戴高乐

这层的图分别是酒店到t4航站楼的链接廊以及t4航站楼的skyteam lounge。

早上的航站楼里面戴口罩的人相对于晚上mu552办票时候，少了不少。不过休息室里面的工作人员已经有不少开始戴口罩的了。

稍后登上af1081之后也发现了戴上口罩和手套提供服务的法航空乘了。

商务舱基本上一排两人，45分钟的飞行也提供了简单的早餐。虽然大家都在说路上尽可能的不要吃喝，但是不吃不喝抵抗力下来了不是病毒都可乘之机就更多了不是……再就是，我头铁，我相信航司的消毒能力

落地戴高乐之后拍到的协和和法国**的5apus VIP

从到了法国开始，正常的回国故事就开始朝着事故的方向发展了

本来我最早的行程是从伦敦经巴黎到贝尔格莱德，然后在贝尔格莱德过一夜之后第二天从贝尔格莱德经法兰克福搭乘华航的班机中转台北抵达北京。这个行程，不带托运行李，且能在贝尔格莱德拿到登机牌(贝尔格莱德-法兰克福-台北-北京是一个票号)的话，技术上是没有什么问题的。

当我经过安检后进入t2e的法航休息室后，我朋友的一张塞尔维亚宣布封关的新闻截图让我开始坐立不安了。

不过不管我去休息室的柜台也好，还是后来登机前去登机口的柜台询问，法航给我点答复都是这架飞机回正常飞往贝尔格莱德，我也可以正常登机。

当时也抱着---说不定不会那么快就实施封关措施的想法登上了飞机

当日商务舱就我一人，于是空乘就愉快的把所有午餐的选项都提供给我了。留图保存的是炖牛肉，味道确实没得说。一路上热心的空乘大妈各种香槟红白酒不停的投喂我，还跟我闲聊是不是跑路回国。

飞机按时落地贝尔格莱德尼古拉斯特斯拉机场，顺利靠桥之后，我本以为可以顺利进入航站楼然后入关。结果，边境警察首先登上飞机，告知机组，只有塞尔维亚护照持有者和永居持有者可以下飞机后，我一愣，知道事故开始了 然后，虽然法航的机组人员不断地跟塞方工作人员交涉，最终持有当日转机机票的乘客也获准离开飞机，而我等到的就是一纸禁止入境的通告……我只能跟着飞机原路返回巴黎，机组人员依然安排我在原座就坐，依然给我提供了商务舱的待遇。在这要特别感谢法国航空以及af1660/1661的机组人员

好

安全回来就好

再次回到巴黎戴高乐t2e的时候，已经是当地时间晚上6点了。我是伦敦当地时间早上6点上的飞机，算起来也算是一整个白天都在飞机上度过了……

后续华航的票肯定是要退了，好在只扣几百块的退票费。

由于没有申根签，只能在航站楼里面过夜。t2e有中转休息区，也有一个转机酒店。一晚上的价格是249欧……房间里面就一张床一个带淋浴的卫生间。不过没得选，只能住了。餐厅也是没有的，只有自助售货机了。

住下之后，开始刷机票，一边刷的过程中还看到法国准备切断对外交通的新闻。当时脑海中已经开始浮现我被困在戴高乐机场禁区内进退两难的画面了

不过好在，运气不错，刷到一章第二天(3.17)从巴黎经台北到香港的长荣的票，3.18下午到香港，经济舱只要5400多。二话不说立刻就把票买了，然后接着买了一张3.19上午mu的从香港去虹桥的票(最早的直飞只有这班了)

长荣在戴高乐的t1，我在t2。机场工作人员说，只要我有登机牌或者购票信息就可以乘坐机场馁的摆渡巴士从t2到t1。

也幸好我买的长荣的票是去香港的，在APP上预办登机的时候，只需要填写护照的信息就顺利的把电子登机牌办理出来了。第二天过安检的时候也很顺利。

这层放的图分别是从t2e的转机通道拍摄的法航邮戳涂装机以及t1的经典通道

谢谢分享 还是要勉强吃喝的，案例证明不吃不喝抵抗力不行

落地后备好案，记得隔离14天。

3.17早上一通折腾到了t1的53号登机口附近，找到了长荣的服务台。出示了护照和后续从香港到香港的购票信息，然后顺利的拿到了两段登机牌。在拿到登机牌的那一瞬间，我感觉我那颗一直高悬于空的心总算是落下来了，不管怎么样，不至于被困机场，可以回国了

然后，又开始手贱的刷手机，刷到一张3.18下午从台北直飞上海的br722，立刻又买了。然后拿着购票信息去柜台，跟工作人员解释了一番希望能把后续去上海的机票打出来。工作人员野欣然同意，并且说比起来我去香港再去上海，能从台北直接去上海更好。

大概是因为分开购票，然后我又没有入台证的信息。所以工作人员费了半天劲，在登机快结束的时候才帮我把去上海的br722登机牌打印出来。

无无明尽 发表于 2020-3-22 10:34

落地后备好案，记得隔离14天。

嗯嗯，准备出发前就报备了，现在正在隔离中。

座位是60A, 在网上加钱买的紧急出口面壁座。比起来有宽敞的空间，面壁的什么都无所谓了。飞机上满满都是像我一样"逃离"欧洲的人，行李架也被塞的满满的。长荣的空乘人员是全员全程都佩戴了口罩手套，然后定时拿着消毒液对客舱和卫生间进行消毒。

餐饮服务还是按照正常的流程进行，也没有简配，还是有热餐并且提供金属餐具。餐饮也好评，感觉国泰的高经甚至还强些(除了没有冰淇淋，长荣高经提供哈根达斯)

机上提供WiFi，按照流量收费。只记得100m是14.95USD，速度尚可。就是虽然描述上说会锁住图片不加载，但实际使用中图片还是可以加载，所以100m可以用的时间也不多。不过这些都不是大问题了。

机载娱乐系统的内核是安卓的，所以配备了植物大战僵尸，愤怒的小鸟这种游戏，还是挺好的。

白天的航班，想睡也睡不着，于是乎饿着肚子看了一路的东京大饭店……

桃园机场转机的话，在3.18的时候是在经过安检之前会进行体温检测。然后经过安检之后就上楼到出发区。当日经过安检之后有个小插曲，估计是因为太累了，加上那个时候已经到了"国内"，一下子放松了下来，把双肩包落在了安检处就离开了，然后走出去很久才想起来

桃园机场是这一路上唯一还算"正常"运营的机场---免税店餐厅等都正常营业，戴高乐机场是只有部分超市喝咖啡厅还在正常运营了，免税店全部关闭了。

抵达台北的时间是早上，后续前往上海的br722登机时间在下午，于是这段时间全部在桃园t2的环亚休息室度过了。这个休息室也是有提供独立的睡眠休息间的，可惜当时全部被预订了。桃园的环亚休息室也提供零点服务，早餐时段有鸡肉饭，牛肉面，豆皮乌冬面和地瓜粥。到了午餐时段就去掉地瓜粥。

18号当晚达成br722按时抵达浦东机场，然后飞机靠桥后在飞机上等待了3个多小时晚上9点才开始陆续被边检防疫人员接下飞机。看了一眼飞常准，这架飞机当晚还要返回台北……

在浦东机场进行各种检查的间隙也跟工作人员了解了一下，他们这段时间经常要连续工作1天……

虽然我的回国之路也算是历尽艰辛，但是跟这个时候依然奋战在一线的航司工作人员以及机场的边检海关人员比起来，实在是不足挂齿。非常非常感谢这个时候依然奋战在一线的工作人员们，因为有了你们的存在，无数像我一样的人，才能在这个时候有惊无险的回到祖国的怀抱。真的非常非常感谢你们!

谢谢分享！太不容易了

多谢楼主分享，楼主辛苦了！

LancasterLiu 发表于 2020-3-22 11:31

谢谢分享！太不容易了

能顺利回来就好

LIUKKKING 发表于 2020-3-22 11:35

多谢楼主分享，楼主辛苦了！

现实版人在囧途，也是一份难得的体验了

从英国还绕个路去塞尔维亚折返跑，楼主也是厉害。