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本帖最后由 frientwang 于 2024-9-5 14:04 编辑 推薦指數五顆🌟JR好像沒有常旅客會籍？昨天在國泰版的《小cathay領著小八機長去東京》一文中提到，我和小八機長新年前發現日簽要過期，本著不去白不去不能浪費簽證的心態，來了一場說走就走的日本之旅。期間帶小八機長全程往*w驗了Saphir踴子號超豪華觀光列車，請各位看官雅賞冬日海濱的景觀和觀光列車ReportSaphir踴子號列車由JR東日本和伊豆急行鐵道聯營，分為普通綠車、豪華綠車、包廂式普通綠車三種席位，包廂又分為四人包廂和六人包廂。因為買了綠車（一等座）版本的JR pass ，可以預約後免費乘坐Saphir踴子東京至伊東JR東日本管轄內區間的普通綠車，再往下伊東至伊豆急下田區間屬於伊豆急行的範圍，這段車票就要單獨購買了，JR pass不包含。索性這段就購買了展望車的豪華綠車席位。住在東京香格里拉，下樓就是東京站，JR無需值機，倒是需要在取票機上掃描QR code取票。因為當天往返，所以沒有托運行李（JR東日本貌似也不支持這項服務）很遺憾JR並沒有為Saphir踴子這類觀光列車開放任何貴賓室，所以直接上車。         Saphir 踴子在東京-伊東區間，主要還是在城市和鄉村間「借道行駛」，並沒有太多風景，而JR pass所包含的免費區間恰好也只有這段的普通綠車，伊東之後Saphir踴子才變成是真正的海景觀光列車。所以當然要在伊東-伊豆急下田這一區間選擇景觀和舒適度都最佳的豪華綠車，豪華綠車全部位於列車頭部1號車卡，駕駛室抬高的設計可以令這節車卡完整欣賞到前方展望。         列車除了普通綠車和豪華綠車，另設有普通綠車包間（分為4人間和2人間）包間採用沙發式卡坐設計，人均票價與普通綠車一致，但無論是否坐滿，都要按照4/6人付錢，本次因為只有本飼養員和小八機長一人一熊，故沒有選擇。         餐車設置在列車的中部4號車卡，因為單程行車時間其實只有三個小時，所以只供應諸如雲吞面之類的簡餐，需要單獨付費數千日圓，開車後乘務員會逐個車卡詢問用餐意向，一來為了豐富體驗，二來返回東京站的時間接近晚上八點，雖然下車後預約了omakase，還是預定了一份雲吞面簡單品嚐。