本帖最后由 田道哥 于 2025-2-18 12:58 编辑 决定去珀斯工作后,不久就订好了悉尼飞珀斯的票。买的维珍最晚的一班航班,200澳元,额外购买了一件行李80刀。总计280澳元。 维珍澳洲没什么可以多说的。他家在东澳地区基本上就是个全737机队的航司,在西澳的VARA(维珍澳洲支线航空)倒是运行了一些A320和福克100。执飞自然是他家最常见的737-800,本来以为这个时间段有配热食的,结果上机后才知道没有。只有热小食,三明治,饮料和零食。 悉尼和珀斯之间的航班选择也不多,只有捷星,维珍澳洲和澳航三家。维珍澳洲可能最大的优点就是对行李重量卡的不严。至少我飞的次数里面没有遇到过行李24公斤25公斤,超个1-2公斤不给托运的情况。 从悉尼飞珀斯大概飞行时间4小时30分钟到5小时不等,假如更注重舒适度,可能还是建议买QF更合适,因为QF飞PER有332和789的班。
从表姐家叫了个uber前往悉尼机场T2航站楼。进入航站楼后,维珍,Rex和Link Airways和Fly Pelican使用左侧值机柜,捷星使用右侧。前往维珍人工柜台后打印登机牌并托运两件行李,随后通过安检进入航站楼。
前往悉尼机场T2
到达T2
从A口进入T2
维珍,Rex,Fly Pelican和Link Airways使用左侧柜台
捷星使用右侧
维珍值机区域
出港航班
准备进入值机
进入Bag Drop区域值机
排队中
所有的行李
完成值机后前往自助值机设备额外打印一张登机牌
打印登机牌
通过安检进入航站楼空侧。
悉尼机场T2鉴于长期被这俩航司垄断,所以里面其实也没啥好玩的东西了,也没看到JQ新来的20N。吃了个麦当劳之后就一直在航站楼内等待前序到达。差不多19点20前序到达登机口,执飞的这架波音737-800注册号VH-VUY,机龄14.2年,生产序列号39450。最早交付维珍蓝,早期布局为Y180,转至维珍澳洲后布局C8Y174。本来以为接了餐车意味着配了热正餐,可以在飞机上买,但是登机后一问乘务没有。维珍澳洲的菜单上面对于珀斯线的热正餐定义是Selected Flight only,具体哪些是selected flight我也不知道。大约19点50开始登机,登机后落座5F,座椅配有USB充电插口和Type-C充电口,可以充手机。
进入航站楼空侧
美食广场区域
麦当劳
隔壁马上开一个1915牛肉面(堪培拉叫1919)
正在登机的VA 737-800
航站楼内部
前序航班从阿德莱德抵达
前往登机口
今日执飞的这架注册号VH-VUY的波音737-800,布局C8Y174
上行李中
准备开登机口
开始登机
落座5F
窗外
座椅前方有充电口,一个USB一个TypeC 飞机在完成上客后乘务组关舱门,随后推出后沿滑行道进入跑道16R,起飞后一路向西飞往珀斯。机上产品当中需要注意这班,至少这班是不配热正餐的。只能买小食和饮料这类的。因为没有热正餐所以买了个饮料,后面飞了两小时后又感觉饿了于是买了个Toastie。机上提供付费的wifi,价格是19.99aud整段航程,9.99AUD30分钟,可以依据个人需求购买。经过4小时多的飞行飞机开始接近珀斯机场,随后开始准备进场。
引擎视角
外面还有三个小狗等待上飞机。
准备推出
推出
开始滑行
滑行准备进入跑道16R
进入跑道16R起飞
芜湖起飞
悉尼夜景
菜单
平飞中
买了个可乐花了4刀。
卫生间
机上wifi
后面要了个toastie花了12刀
充电中
飞机开始接近PER 飞机随后接近PER,使用跑道21落地后进入T1侧机位停稳,随后开始下机。可以注意到机坪上停了不少各家的福克100,和VARA的空客A320等机型。和机组说再见后下机,PER T1的国内侧明显感觉更像是东亚尤其是内地的航站楼。提取行李后乘坐uber前往市区酒店。
下高度中
珀斯城夜景
准备着陆
落地
进入滑行道
一堆VA的737-700,alliance的福克100等机型
VARA的320
进入停机位
下机
行李提取大厅
2号行李转盘拿行李
拿到行李后出航站楼,坐uber前往市区。
乘坐uber前往市区酒店。
最后给点小建议,假如更追求舒适度建议买QF更合适,但是假如能遇到一张票200aud的话买VA肯定值得。
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