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非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班

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本帖最后由 frank1787 于 2025-4-15 11:04 编辑

一、 出发 | Departure

        摩洛哥皇家航空是摩洛哥的国家航空公司,总部设在卡萨布兰卡。该公司以穆罕默德五世国际机场为枢纽,经营国内航线以及前往非洲、亚洲、欧洲及北美洲、南美洲等地的国际航线,也是非洲排名前三位的航司。2018年12月5日,摩洛哥皇家航空宣布加入航空联盟寰宇一家,成为联盟的首位非洲藉成员。最终会藉于2020年4月1日正式生效。
        如果不是摩洛哥航空恢复北京航线,不知道什么时候才能打卡这家非洲的航司。复飞北京后,摩航推出了经卡萨布兰卡前往欧洲的低价机票,同时限时的三倍里程计划,能够北京经卡萨布兰卡往返欧洲一次就能升级为摩航金卡并寰宇一家蓝宝石,两次升级为摩航白金卡并寰宇一家绿宝石。这次北京大兴-卡萨布兰卡-马德里往返含税人民币2600元,算起来就得比较划算,加上本人有欧盟申根五年多次往返签,于是就来了次说走就走的飞行。
        先从成都飞到北京大兴,选择了东航,因为东航超售,还阴差阳错的免费升了公务舱,先来一个惊喜。摩航目前虽然每周只有三个航班,但是在大兴开的checking柜台不少,行李直托马德里及其它欧洲目的地,挺方便的。
         从北京大兴到卡萨布兰卡,摩航使用波音787-9,设公务舱及经济舱。摩航的空服人员都有一定年纪,印证了外国空乘看服务,国内空乘看年龄。整个航程14个小时多一点,提供三次餐饮服务,餐饮质量不错,可乐、啤酒这些饮料都是直接给一罐。机上也提供免税品,但纯属走过场,可能他们自己也知道这些免税没有优势,所以只是例行的推着车,从头到尾走一趟。三餐供应时间之外,也提供饮用水服务,旅客也可以直接到工作舱自行选择。
        整个飞行比较平稳,可见飞行员的驾驶水平还不错,摩航的国际航线主要是以卡萨布兰卡为中心,辐射整个欧洲及美国、加拿大及南美洲的部分国家,尤其是到南美的航线据说比较有竞争力,自己也准备在适当的时候乘坐摩航前往南美。现在,就请各位大咖们一起来看看这家非洲排名前三的航空公司吧! 非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
乘坐东航由成都双流前往北京大兴
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公务舱小车
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
摩航办登机牌柜台
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
登机牌
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海关
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
移民局
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自助出境
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用pp卡在贵宾室休息
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环境还行
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简称
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登机匣口
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使用波音787-9执飞
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
执飞航机
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公务舱布局
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经济舱布局
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经济舱第一排座位间距
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经济舱座位间距
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枕头
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毛毯
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显示屏
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可以充电
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充电插口
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耳机
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旅行包
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饮料
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正餐
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小食
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第三餐
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上座率还不错
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远机位
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前往移民局
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移民局
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摩航办理免费住宿办公室
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机场外的免费接驳巴士站台
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免费巴士
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免费中转住宿酒店
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一人一间
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第二程登机牌
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刷登机牌进入
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摩航贵宾休息室
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自助餐
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
登机匣口
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
执飞航机
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
使用波音737-800执飞
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公务舱布局
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
公务舱座位间距
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
经济舱
非洲航空的翘楚-打卡摩洛哥皇家航空北京大兴-卡萨布兰卡-马德里AT231-AT970航班
经济舱第一排
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显示屏
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免税品
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简餐
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免税品售卖
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一到马德里机场,移民局警察就在匣口检查
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马德里机场移民局
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轨道交通
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一托到底的行李

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ZAZAZAZA2025-4-16 10:32
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49 个评论

旅客123  白金会员  | 2025-4-15 11:18:30  山东  | 显示全部楼层
谢谢分享。
突然觉得,只有南航进入寰宇一家,才能让国航大量地放国际线的两舱免票。
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 11:24:38  广东  | 显示全部楼层
谢谢
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 11:24:56  广东  | 显示全部楼层
旅客123 发表于 2025-4-15 11:18
谢谢分享。
突然觉得,只有南航进入寰宇一家,才能让国航大量地放国际线的两舱免票。
我也希望南航加入
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 11:39:13  广东  | 显示全部楼层
旅客123 发表于 2025-4-15 11:18
谢谢分享。
突然觉得,只有南航进入寰宇一家,才能让国航大量地放国际线的两舱免票。
你觉的南航加入的希望大吗?听说国泰反对
wxiaobai  终钻会员  | 2025-4-15 12:47:29  上海  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

很详细的报告
tlwu88  终钻会员  | 2025-4-15 12:52:50  上海  | 显示全部楼层

回帖奖励 +1 威望

谢谢分享,送花。
旅客123  白金会员  | 2025-4-15 12:59:31  山东  | 显示全部楼层

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frank1787 发表于 2025-4-15 11:39
你觉的南航加入的希望大吗?听说国泰反对
如果南航真的想进寰宇一家,国泰的意见真的可以忽略。
作为寰宇一家大中华区唯一一家航司,作为七成生意依赖内地旅客的航司,国泰在内地只有十几个航点,还没有大韩和韩亚多。国泰除了窝里横,还给寰宇一家带来了什么??
能够影响南航入盟的,主要是南航与寰宇一家态度。另外就是国航的态度。毕竟南航入盟直接冲击的不是香港,而是北京航空市场。国航上面的两个婆婆,也管着南航。
现在除了最不重要的国泰到处放话外,各家的态度都很暧昧,慢慢看吧。我个人觉得机会很大。
海蓝天空  蓝钻会员  | 2025-4-15 14:13:41  重庆  | 显示全部楼层

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主要南航自己想不想加入
大碗热干面  钻石会员  | 2025-4-15 14:31:36  湖北  | 显示全部楼层

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感谢分享
OnlyZhang24  白金会员  | 2025-4-15 14:45:59  江苏  | 显示全部楼层

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感谢分享
悭臾  黑钻会员  | 2025-4-15 14:58:10  北京  | 显示全部楼层

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不错
alex.tang  钻石会员  | 2025-4-15 15:02:01  山东  | 显示全部楼层

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旅客123 发表于 2025-4-15 12:59
如果南航真的想进寰宇一家,国泰的意见真的可以忽略。
作为寰宇一家大中华区唯一一家航司,作为七成生意 ...
期待南航加入ow
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 15:30:58  马来西亚  | 显示全部楼层
wxiaobai 发表于 2025-4-15 12:47
很详细的报告
谢谢
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 15:31:17  马来西亚  | 显示全部楼层
海蓝天空 发表于 2025-4-15 14:13
主要南航自己想不想加入
谢谢
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 15:31:31  马来西亚  | 显示全部楼层
alex.tang 发表于 2025-4-15 15:02
期待南航加入ow
谢谢
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 15:32:00  马来西亚  | 显示全部楼层
alex.tang 发表于 2025-4-15 15:02
期待南航加入ow
是呀,南航加入了就好了
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 15:32:29  马来西亚  | 显示全部楼层
海蓝天空 发表于 2025-4-15 14:13
主要南航自己想不想加入
南航为什么不想加入呢?
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 15:32:45  马来西亚  | 显示全部楼层
大碗热干面 发表于 2025-4-15 14:31
感谢分享
谢谢
frank1787  终钻会员   楼主 | 2025-4-15 15:32:52  马来西亚  | 显示全部楼层
OnlyZhang24 发表于 2025-4-15 14:45
感谢分享
谢谢

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