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本帖最后由 青羽润生列天游 于 2025-4-6 14:43 编辑 自从2024年11月底飞客大常旅客大会（厦门站）结束后，有小半年都没有飞厦航系航司了。周五的时候，突然想着这周末去南京再走一圈，在查票的时候，发现周六除了有各航司的直达航班外，还有厦航中转联程航班，长沙-南京（中转厦门），于是起飞前12小时迅速出票预订行程。 航班日期：2025-03-16 出港：长沙黄花T2（ZGHA） 到港：厦门高崎T3（ZSAM） 航班号：MF8838 机型：B737-85C（WL） 座位布局：C8 Y162 飞机注册号：B-5489 机龄：15.2years 常旅客会籍：MF * S 舱位：经济舱 舱位代码：G 计划起飞时间：08：40 实际起飞时间：08：40 计划到达时间：10：15 实际到达时间：09：55 飞行里程:873km 座位：41A
早起赶最早一班地铁6号线前往黄花机场，到机场已经7点30多了，此时距离航班登机只剩20分钟，遂前往A17厦航自营两舱高卡柜台办理值机托运后，B区08过安检准备前往登机口登机。在A17厦航柜台处，问了一下长沙厦航自营贵宾体验中心的事情，明确了以下几点：1.银卡及以上均可进入，有张厦航高卡就能进。2.由于从基地车接车送往返的总时间就需要近20分钟，因此一般来说，厦航两舱高卡旅客至少需要在航班起飞前两小时到机场，并和A17柜台工作人员说明后，让厦航基地派车来接。
早上第一班地铁6号线
下地铁狂奔
早上出来的时候，外面狂风骤雨，把伞差点掀飞了，现在雨过天未晴。
A区左侧为南航普通旅客值机，右侧为各航司两舱高卡值机区
厦航集团航班两舱和高卡旅客位于A17办理值机及托运手续。
可能由于是早班，本次航班直到登机前20分钟，经济舱第一排左侧三个座位也是完全无人的，在柜台问了工作人员，也是处于锁住的状态，猜测本次航班高卡比较少，后续登机后也确实证实了该猜测。
B区08号安检通道过安检
黄花机场早高峰客流不少，但高卡两舱旅客相比之下就不是那么多了。在长沙，厦航银卡也可走08号两舱通道，当日该通道几乎无需排队，迅速可过安检
是日早班航显 由于本人厦航仅是银卡，只能进入长沙厦航基地的自营会员体验中心，但是航班是早班，也不可能提前两个小时到机场，故本次航班无贵宾室体验。本次航班登机口位于48号远机位，实际登机时间比预计登记时间（8：50）略晚了3分钟左右。银卡有优先登机权益，因此本人有幸成为摆渡车上最先登机的几位旅客，也有幸抢到了为数不多的几个座位。
本次航班位于48号远机位摆渡车登机口
MF8838飞厦门
优先登机，上车的时候，车上基本还没有几位旅客，成功占座
到达远机位，当日天气小雨，百度车只开了一个门，让旅客陆续登机，尽量避免旅客淋雨 由于本次航班飞行时间较短，乘务组在起飞前地面阶段提前发餐。
早餐点心餐就一袋坚果？？虽然有点草率，但有总比没有强
落座经济舱第一排41A，15年的老飞机了，机舱设施略有陈旧
固定式ptv
座椅间距尚可
推出
起飞！拜拜咯
飞离长沙区域后，航路天气明显变好 本次航班抵达厦门高崎机场t3航站楼，远机位到港。去了这么多城市，最喜欢的还是厦门，不说别的，厦门进近这风景，就能干掉国内一大半机场了
厦门进近
厦门进近（这应该是机场门口那条大道）
遇见厦航环球影城新彩绘
起飞前航旅和飞常准上显示的都还是廊桥降落，结果落地就变远机位了
是日航机，全身照
落地2号转盘取行李 上一次写的海航厦门出港的飞行报告中有提到，想去厦门厦航自营休息室吃沙茶面了哈哈，也算是和上篇报告形成完美闭环了。具体厦门厦航T3自营休息室去沙茶面的报告，楼主最近比较忙，拖更了 ，写完后就发出来。上篇拙作可由此点进查看：『跨越31小时的“同机往返”体验』厦门高崎-长沙黄花HU7866飞行报告 感谢各位茶馆朋友们的支持！欢迎大家送花帮顶，谢谢 祝茶馆每一位飞友们旅途顺利，起落安妥！--青羽润生列天游--本文记于2025.04.06
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