本帖最后由 tour 于 2025-4-18 08:22 编辑 推荐指数：用文字和图片记录航程，匹配行程，个人喜好，不作推荐。会员级别：MU V航班号：MU5112航线：PEK-SHA空中飞行时间：96分钟舱等：经济舱（H舱），关舱门后被邀请升舱。机型：空客350-941注册号：B-329E客舱布局：288座，U4J36W32Y216机龄：2.6年自编号：2025-39------换季次日，返程武汉，可以PKX和PEK二选一，再次选择从PEK T2出港，还是熟悉的MU5112，第三次乘坐这个航班，前两次波音77W执飞，本次由空客359执飞。京沪线（PEK-SHA）个人第4飞，4次都是首都飞虹桥方向，下次考虑换个方向飞。由于base地的因素，飞京沪线的机会并不多，通常第一段飞京沪线，虹桥中转，第二段飞沪汉线回武汉。------既然要去博一下升舱，当然尽可能早出票早预约，一个票号出了PEK-SHA-WUH联程中转促销H舱，不含税600元。起飞前48小时出票，立即预约了两段候补升舱，第一段京沪线预约升舱排第4，想着升舱大概率妥了，实际还是低估了周一京沪线客流量。实测周一京沪线13点午班也是几乎座无虚席，地面升舱了3人，登机结束后前舱有1人noshow，才幸运的轮到我压哨被邀请机上升舱。东航京沪线投入的宽体机型有330系列（332，333），359和77W，加上789就东航宽体机型整全了。------周日看周一MU5112余票还挺多，低价促销策略，放出了1500多的I舱，比较香的价格导致前舱票几乎秒空。出的H-H联程中转促销票，两段不含税600元，含税760元，收益制下累积不了多少里程，航段里程和消费金额累积暂时无所谓，主要目的是打卡下精品线宽体机。