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本帖最后由 davidleas13 于 2025-4-22 21:33 编辑 与大家好久不见，本次为大家带来澳洲航空A380-800头等舱飞行报告，由新加坡前往悉尼。 本篇也是近几个月会带来的寰宇一家头等舱巡礼系列的第五篇，这个系列会包括寰宇一家内所有航司的国际中/远程航线的旗舰头等舱产品，以航司代码首字母排序分别是： AA B77W, BA B77W, CX B77W, JL A35K, MH A359, QF A388, QR A388敬请期待！
今天时间比较充裕，所以从家坐地铁来樟宜机场。不得不说地铁来机场的人是真的多... 澳航在樟宜使用T1，因为航班比较多，开的柜台也是蛮多的。头等舱提供了单独值机柜台。
澳航樟宜机场地勤使用比较差的SATS。今日头等舱值机柜台SATS南亚裔地勤一副死鱼脸，话也不会说，签证要求也不会看，非常垃圾，有被恶心到。
摆脱垃圾地勤后来到澳航自家头等舱休息室。
澳航休息室就不多说了，也介绍过蛮多次，是樟宜机场毫无疑问最好的休息室。
餐点质量非常非常高，酒单也很不错。最重要的是虽然人不少但是服务真的跟得上，哪怕随便坐下就会有工作人员来送上酒单。
今天登机牌总共打了四张，一起把QF AA BA QR的四段都打出来了，横跨四家航司，三万多公里航程，可谓航空联盟之真谛。
吃完晚饭赶来登机口。澳航在登机口提供有人值守的优先通道，并且不仅提供给商务/头等乘客，联盟蓝/绿宝石也是可以用的，非常不错。不然A380登机口安检的队伍真的让人望而却步。
今日VH-OQA，17年机龄的A380，2008年交付，是澳洲航空的第一架A380。本机使用了罗罗Trent 900系列引擎，并且为了纪念澳洲首位女飞行员，被命名为Nancy Bird Walton。本机于2010年遭遇了引擎爆炸，事故发生时飞机仅2年机龄。事故发生在同样的新加坡-悉尼的航段，起飞后不久2号引擎（左侧，靠近机身）爆炸起火，飞行员决定返回樟宜机场迫降。虽然最终得以成功迫降并且没有人员伤亡，但事故导致了飞机非常大的损伤。本机全部四个引擎都被替换，机翼和起落架也经过了大量维修，最终本机于2012年重返澳航机队。
登机！澳航A380头等舱位置是在楼下最前，采用4.5排1-1-1排布，共有14座。登机后第一眼印象还是非常不错的，灰白色内饰质感很不错。
今日落座3A的靠窗座。澳航这款头等舱真的巨宽敞，虽然是斜向，但是仍然占据了整整三个窗户的长度，并且在A380这么宽的机身提供1-1-1排布的座椅，每个座椅的面积非常非常大，应该是寰宇一家除了日本航空A35K头等舱外面积最大的一款座椅了。
落座脚踏上已经放好了枕头和毯子。IFE不大，分辨率以头等舱来说仅仅是过得去。
面前有一个小小桌板可以放下放些小食饮品。本班CC超级超级热情，从一上飞机就忙前忙后嘘寒问暖，欢迎饮料和小食也是几乎一落座就端上来了。
本座大板凳的面积也是巨大。并且因为是斜向，座椅提供了旋转的功能。
左手边提供了IFE遥控器以及座椅控制面板。这个面板蛮方便的，基本所有的座椅功能都可以通过这个操作。
而且还可以抽出来用。不过还是有根线，要是能做成无线的就好了。
小小桌板下面接近地面的地方则是提供了置物袋，电源插座和USB-A。
座椅口袋一览。
IFE该有的功能都有，电影的选择也蛮多的。西方航司感觉大部分IFE都没什么问题，除了屏幕有点小：）并且澳航A380是不提供WiFi的，这个有点难以接受，毕竟飞悉尼伦敦这种要飞一整天的航班没有网还是挺不舒服的。
耳机质量一般般。作为飞行七个多小时的过夜航班，睡衣，拖鞋，洗漱包都有提供。
菜单也有提供，不过酒单似乎没有装机，所以只能靠CC口述了。
窗户自然是电动控制，前后座椅的隐私隔板也是可以电动控制升降（虽然我觉得隐私真的非常好根本不需要）。头顶是标准的A380面板，没有提供个人出风口。本款座椅的出风口位置其实是在座椅附近而不是头顶，反而是更加方便。这款客舱中间也是没有行李架的，仅有两边提供，所以看起来非常非常敞亮。整体来说，澳航A380头等舱座椅硬件个人认为没有什么可以挑剔，虽然不能算新，但是设计合理，空间巨大，质感也是不错的。整个头等舱客舱有整整14座，但是仍然非常舒适，隐私也完全足够。
今日推出略有延误，出发大概延迟了45分钟，并且taxi也蛮久的。推出后看到Scoot的可爱E2。澳航的安全演示视频一如既往制作精良，非常非常喜欢。
起飞后开始晚餐服务。先是送上amuse bouche。
今日菜单如图，晚餐选项还是很多的，可以任选。同时本班提供两顿餐食，不过因为过夜，吃完晚饭后不仅航程剩余不多，并且距离早餐也有点太近了。
抽出座椅巨大桌板。巨！大！非常适合两个人一起吃饭。
摆盘也是用心的，没什么问题。
前菜选择了胡萝卜味噌汤。
一碗草。
主菜则是选择了牛排配芦笋。牛排非常好吃，火候掌握也极佳！因为准备睡觉，就没有再点甜品了。整体晚餐出品没有任何问题，是好吃的，但是地面上Qantas头等舱休息室里的饭实在是过于好吃，以至于我感觉过夜航班不如就在lounge吃饱之后上飞机直接睡觉好了！
早饭就没有吃了，叫了一杯饮料一杯咖啡就算早饭：）
吃完饭来厕所换睡衣。14座头等客舱只有两个厕所，感觉有点少。但是厕所里面还是非常干净整洁，和客舱同样的黑白配色。面积不算特别大，算是正常。本款厕所因为在door 1后面，所以也是包括了一个窗户。
厕所里提供了简单备品，包括剃须刀，除味剂和卫生巾等。
同时也提供了LaGaia Unedited备品。
既然来厕所了就顺便来楼上看看。澳航A380在二层前部提供了一个小的lounge区域，不过无人值守，不像卡航和阿联酋这种有一个完整的酒吧。
地方还是挺宽敞的，不过这班没有什么人用，大家应该都在睡觉。
能在飞机上上下楼梯的机会越来越少了，A380的楼梯还是非常非常iconic！
闲逛一圈回来后CC已经帮忙铺好了床。再一次，非常非常宽敞。澳航床品也是极佳的，枕头床垫和被子睡起来都很舒适。
打开洗漱包看看，东西不算多比较基本，不过也是提供了LaGaia Unedited的小样。澳航这种软布包感觉是最实用的洗漱包形态，并且这个大小足够大，装一些蒸汽眼罩牙刷洗面奶这种旅行必需品非常好用，放包里也不怎么占地方。
睡得很好，就是航程比较短时长不太够。起床后看到非常美丽的澳洲朝阳。
非常非常美丽！
全程路线如图。本机机上也是有提供摄像头，四发还是太美丽了。
落地前经过悉尼市区旁，悉尼海港大桥，歌剧院和CBD天际线尽收眼底！
平稳降落悉尼机场。
悉尼航线网络也是广阔，随便一瞥就是达美联航 国泰新航排排站。
到达悉尼，天气很好！总结一下：楼主首次搭乘澳航，整体乘坐体验是非常不错的，可以说是一款非常优秀的头等舱产品！座椅宽敞舒适，设计合理，质感不错。床垫和寝具质量极佳，睡起来非常舒服。菜单与澳洲厨师Neil Perry合作设计，选择丰富，出品也是不错。睡衣和洗漱包整体质感也是OK的。本班CC非常热情，服务也很专业，虽然因为客舱座位比较多有点忙不过来，但是瑕不掩瑜，并没有觉得被怠慢。缺点的话，没有WiFi算是一个蛮大的miss，IFE也比较小，视觉效果比较一般。14座头等客舱仅有2个厕所也算是一个小缺点吧。感谢收看！
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