本帖最后由 tour 于 2025-4-19 08:22 编辑 推荐指数：匹配行程，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：经济舱（E舱）航线：WUH-SHA空中飞行时间：65分钟机型：C919-100STD客舱布局：164座，J8Y156注册号：B-919H机龄：0.7年自编号：2025-46------新鲜出炉，记录一下本周乘坐C919执飞的沪汉空中快线航班体验。最近一个上海两日行程去程，选择了从虹桥进出港，东航在武汉-虹桥、武汉-浦东单边方向一天12班，有更多时刻选择。换季半个月后C919机型在沪汉快线上再次上线，有机会当然还是要打卡一下东航C919，还是武汉出港的，正好匹配行程。提前1天查询，确定当天11点30分飞虹桥MU2505由B-919H执飞后，出票。------J8Y156布局的单通道窄体机，预约升舱排第7，商务线、黄金时刻叠加C919自带光环，升舱希望自然不大，不过最后大概有5人成功升舱，真金白银的公务舱也没都卖出去，哈哈。东航沪汉快线Y舱2720元不含税价格，感觉有点高，也不那么缺消费金额累积，选择出票E舱。------执飞C919当然是东航本部上海乘务组，流水线作业服务，符合预期，该给的服务都给，超舱、超规服务肯定木有的。空中飞行时间65分钟的经济舱，除了收发餐袋，也没啥其他服务，主要目的体验一下国产民机新机型。其实本次最终目的地在浦东，飞浦东更近一些。浦东出机场会多用时10-20分钟，综合考虑，为了打卡C919还是飞虹桥。从开始登机到落地停靠，作为外行，看下热闹，C919执飞的航班保障力度给力。开始登机前，登机口的地服人数都要多一些，航班接近满座，登机前地服在登机口附近主动出击卡行李箱，动员乘客登机前在登机口托运，可以同机抵达。卡得基本都是普通非高卡乘客行李箱。结束登机、关舱门和推出基本都是按点和卡着点来，起飞基本准时，落地滑入靠桥也较快。