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本文参加了飞客网「春启新程」征文活动，只需要在标题上加上#春启新程#标签即可参加。
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本帖最后由 日落的海平线 于 2025-4-23 16:50 编辑 飞行航程：广州白云T1-合肥新桥 飞行日期：2025年04月16日 是日航班：HU7203 计划时间：13:40-15:50 调时时间：15:00-17:10 实际时间：15:10-16:53 飞行时长：1小时43分 交付时间：2011/05/24 引 擎：CFM56-7B24 序 列 号：39224/3647 执飞机型：737-84PWL 注册号：B-5580 常旅客等级：HU*V 客舱布局：C8Y162 费用（CNY）：520 乘坐机龄：13.9年 彩绘：无
破烂➕1
目前白云机场铁路只通广佛东环城际铁路，从花都站（广州北）～2号航站楼段（机场北站），目前从花都至2号航站楼只需用时16～22分钟，至清城只需一个小时。广佛东环城际铁路，全段计划2025年通车运营，通车后，广佛东西环城际、穂莞深城际、广清城际南延段等珠三角城际线路互联互通，实现白云机场与花都站（广州北）、广州白云站、广州南站（番禺站）、佛山西站等广州铁路枢纽的多个主站、辅站快速通道。另外还有在建中的广河高铁，广河高铁是沟通京九高铁与广湛高铁、广深港高铁、南广贵广高铁的重要线路，同时也是实现广州两大机场高速沟通、协同互补的重要轨道线路，目前广河高铁机场段（江村西线路所-白云机场T3）正在建设中，计划2027年建成通车，届时白云机场将率先实现高铁覆盖。还有正在规划中的广珠澳高铁，广珠澳高铁整体上是一条南北走向的线路，往北在广州北站主线接规划中的广清永高铁，往南在规划中黄埔站分为两个方向，一个方向沿珠江西岸往南沙、中山、珠海、澳门，另一个方向衔接广深第二高铁沿珠江东岸往东莞、深圳，香港，线路串联广州白云机场和深圳宝安机场，广珠澳高铁和广深第二高铁都处于前期研究阶段，可行性研究报告还未获得批复。本次使用M17柜台，无托运，无人排队，柜台近出发层15号门，但出发层15号门关闭，可使用出发层12号门。办理好票务手续，前往B区安检，本次依然使用B19号安检通道，无人排队快速。关于白云机场1航航站楼值机柜台分布和安检分布情况，请点击笔者本篇帖子查看➡️ 首次📝记录『CAN↗️![\"\"](\"https://atf.flyertrip.com/static/image/smiley/default/titter.gif\") VG』✈️报告
出发层15号门
本次办票柜台
海航其他办票柜台
B区安检/登机区
17～19号安检区
17～19号安检区 安检后右侧30米就是海翼轩休息室，前台刷登机牌，进入休息室。关于更多休息室报告，点击笔者之前帖子👉首次📝记录『CAN↗️VG』✈️报告14:24休息室内广播提醒开始登机，223登机口位于B区登机口 中指廊 右侧第一个登机口，休息室距离本次223登机口很近，步行仅需1分钟。14:30走优先通道刷电子登机牌，14:31步入客舱，来到座位后，备品以摆放稳妥（毛毯、小矿、报刊杂志）CC热情帮助摆放行李，入座后CC姓氏问候并作航程介绍。14:43截止登机，本次登机用时19分钟，14:46关闭舱门，14:48人工安全演示，14:50视频安全演示，14:50飞机推出，PS亲切问候，并送上香薰片和海航贴纸，再次热情询问是否需要其他饮品和其他服务；后三号CC也送上贴纸和湿巾，并告知PS送的贴纸为方大系最新款贴纸，再次询问是否需要其他服务。15:00进入跑道外等待，15：11飞机开始滑行，15:12飞机起飞。
本次223号登机口
经典视角
验明正身 本次执飞机型为737-84PWL，客舱布局为C8Y162，前舱布局为2-2大板凳，共2排，配有腿拖，可调节全包裹座椅头枕。后舱为3-3经济舱，共27排，未配备腿托、可调节座椅头枕、操作手柄等。40、41两排为安全出口。原来选31H，办票时发现31右侧两个位置和32右侧全有人，果断换到31C，31左侧空一个位置，32右侧空一个位置，相较于31H更加舒适和安静。15:31进入巡航阶段，乘务组开始提供机上服务，前舱提供点心餐，后舱提供小食（锅巴）和饮品。由于在休息室用过午餐，就未要餐，餐车推到第一排时，正好PS到后舱，便问需要什么饮品，到前舱帮笔者拿，熟悉笔者的朋友肯定都知道咯，那肯定是苏打水或气泡水咯，很快PS从前舱拿来苏打水。发餐完毕后，15:58进入云端商城时间，云端商城结束，很快进入下降阶段，16:14进入下降前广播，16:16 CC和PS先后告知地面温度和落地时间，16:20乘务组做下降前安全检查。
头顶控制面板
本架有局域网
第一排过道腿部空间
第一排空间
前舱洗手间
前舱洗手间 北京时间16:53降落合肥新桥机场，较调时后时间提前17分钟落地，16:58飞机到达指定机位，本次停靠10号机位，17:01对接廊桥，17:02开舱门，17:02出舱门，17:03到达行李提取大厅，本次行李提取转盘为1号，本次未托运，未体验行李提取实效，本次行李提取转盘距离出口用时20秒。目前新桥机场2号航站楼正在抓紧建设中，预估年底竣工，明年6月投入使用，届时将成为安徽省内唯一双航站楼机场。另据消息称合肥S1号线将于年底试运行，届时从合肥西站至机场仅需20分钟，较目前自驾可节约一半时间。本次航程虽然被调时了，但好在乘务组服务在线，缓解了焦虑。航程只有一小时四十三分，乘务组全程高效率，值得点赞👍👍
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