东航公务舱

[/htitle]公务舱登机时候前面口袋没有配置小矿，提供玻璃杯矿泉水和苦味橙汁供选择，经济舱由于航程短直接就在前面座椅口袋塞好了小矿和点心，公务舱提供热正餐（这个航班以前航旅纵横评价是给公务舱小盒点心）。本次航班公务舱全满，从上飞机开始CC就忙得不停，直到滑行了才开始点餐，实在是辛苦了。饮品单（如图）由于不是什么精品航线，因此实在是比较普通，甚至感觉比起以前有些缩水，我 ...

从东航天合优享值机出来，不远处就是专为两舱留的快速安检通道，估计和原来T3一样高卡也是可以用的。新机场现在都是直接刷身份证刷脸就丝滑通过，效率高了不少。[atext=14104426]博物馆主建筑[/atext][atext=14104427]整体还是比较协调的[/atext][atext=14104433]第一个把博物馆开进机场的[/atext][atext=14104436]四楼可能是预留了以后直通休息室的可能[/atext][atext=14104430]整个建筑群都采用了类似的设计[/ ...

第一眼看到国泰航空全新的尔雅公务舱Aria Suite就被圈粉了，温润的中性色调 高级材质，有种“东方静雅”美学。1-2-1的布局让每位乘客都有独立通道，私密性拉满，坐下来体验了一下，座椅厚实又贴合身体曲线，调节腿托和头靠的时候顺滑得没有一丝卡顿，轻松找到最舒服的姿势，把座椅完全放平，空间大到超乎想象，蜷着、躺着随便你~简直就是“空中私人套房”!不夸张地说，尔雅公务舱是把舒适和私 ...

东航的320neo虽然座椅布局上完全相同，但是是有两种座椅类型的，老一批的公务舱是带ptv的Recaro大板凳，后交付的就是和C919上一样的国产航宇嘉泰座椅了，目前还在努力的寻找新座椅和旧座椅的分界点在哪里，不过今天机龄1.7年的B-32FD搭载的肯定是国产座椅了。说实话，第一次飞这款座椅个人对它的评价并不高，第一次飞完全不知道该如何调节这个座椅，当时研究了半小时都没研究明白，并且砍掉了ptv多少是有些可惜 ...

前往落座15L，纵向空间和公务舱其他排一致，但是由于位于小舱第一排，脚部空间更宽敞。自己动手补齐前舱待遇，下单wifi国内航线标准版，优惠券抵扣后支付30元。落座后一会儿就推出了，CC还在点餐，座位旁摆好了纸质菜单和饮品单，最后点餐到我这，还可以三选一，选择了当日珍膳柱侯牛肉，空中饮品还是选择了明亮前橙和圣培露气泡水。开口提了一句，CC补上了欢迎服务的毛巾，婉拒了橙汁。15L座位上没放小矿或者被CC收走了 ...

登机后除去PA和2号，还有安全员和后舱的一位男士一共四人为公务舱服务。标准的热毛巾和饮料服务，不过点完餐以后欢迎饮料都没给我，直接把我忘了，只好手动打铃要了一瓶小矿。当天ptv故障不能播放安全demo，由cc手动演示。[atext=14067558]常规的座椅配置[/atext]客舱|Cabin Service 当天餐食由南联配餐，除了自家餐差劲倒是把别家保障的挺好。主餐可选彩椒牛肉、青笋虾仁和三杯鸡，冷荤有鸭胸和虾仁。牛肉嫩滑鲜香，搭 ...

cc很快就来介绍了今天的餐食和饮料，只不过嘛，没有菜单，虽然可以在东航的网页上自己找，但是饮料单是有的，我选了日出东方，后面又加了一杯冰美（冻死冰组织成员了属于是） 登机后没多久就推出滑行一条龙了 客舱|Cabin Service 座椅是1-2-1布局的359同款，之前有人测评的时候说的是禁止在...

[/htitle]去年开始，东航开始对自家A330-200进行改舱，将原来搭载反鱼骨公务舱的33H和大通铺商务舱的33E进行调整，拆除了二号门之后的商务舱，只保留一号门到二号门之间18个座位。虽然两者座椅样式完全不一样，但因为公务和经济的座椅数完全相同，东航将这些飞机的代码都改为33J。虽说有着两种体验，不过目前来看买票选座位的时候是可以看到座椅布局的，当然，相同代码也就意味着零负担换飞机，买票时 ...

推出前机长做了机长广播，介绍了一下今天的飞行距离，飞行时间，巡航高度，大致的路线并感谢大家乘坐天合联盟成员中国东方航空。在国内还是第一次听这种在欧美很常见的推出前广播，之前在国航听的好几次一般也是平飞后，本来以为是遇到了一个有趣的机长，后来发现回程也有这个环节，看来是东航江苏的特色 飞行时间很短，即使在饭店也只配了一顿点心餐，除了一个孤零零的黄瓜略显奇怪之外也算是不错。饮料 ...

周日厦门飞上海的航班比起周五价格更夸张，经济舱基本都要四位数，这时候600多飞南京的公务舱就显得性价比更高了，于是继续飞回南京。但是没想到回程却没有想象中的一帆风顺，直接被反薅 起飞前的小彩蛋，航旅纵横显示直飞本次航班的是Y5，好家伙螺旋桨双固定翼飞机重出江湖了属于是。[atext=14033856]Y5来喽[/atext]出发|Departure 厦门机场作为为数不多位于市区内的机场，去机场的公共交通主要依赖BRT快速公交， ...

[/htitle]去迪拜办点事，反正有人出钱买票所以打算选一个最舒服的航班过去，研究之下发现东航这个33L的第一排大概是目前国内最宽敞的商务舱，算得上是真正的1-2-1，放到359上都得当豪华公务卖了。不过与豪华公务的区别就是没有门，综合考虑下，这大概就是目前国内正常的商务舱里最舒服的了… 然而…万万没想到，这个决定让我损失惨重…当然这是后话了出发|Departure 东航 ...

公务舱旅客有简单的欢迎问候，不引导入座。座位上已经准备好了被子，拖鞋和枕头以及耳机洗漱包。耳机质量一般，但洗漱包设计的还算不错停实用。稍后有CC前来问候并提供欢迎饮料和毛巾。可以询问CC索要睡衣和睡裤，这点东航十分厚道，配置比起商务舱不提供睡裤的全日空/日航更高。虽然登机速度不快，但飞机基本准点推出。T4距离起飞跑道不远，当天也没有排长队起飞，滑行五分钟左右就上跑道离开LHR了，效率很高。 ...

前序航班正点到达，停靠C指廊53号登机口，当天航班由机龄11年的A330-200执飞，注册号B-5921，公务舱为大通铺配置，于去年由33E改舱为33J。1650准时登机，落座前舱8A，当日后舱全满前舱13/18，客座率非常可观。大通铺座椅并不罕见，算是国内航司在330上最常见的商务舱配置，缺点自然是隐私性差缺乏储物空间，但优点也是很显而易见的——无限宽裕的纵向空间，在隔壁没人落座的情况下舒适度极佳。座椅调节非常灵敏，精准定位 ...

[/htitle][atext=13851420]公务舱，头等舱旅客当然使用楼上V21米休息室啦，第一个到&128514;工作人员也都感觉还没睡好，可以理解，上早班谁不疯的[/atext][atext=13851421]最让我惊艳的是基地这个休息室，橙汁，番茄汁那些直接1L，关键一个人喝不完，压根喝不完，哎哈哈哈哈哈哈，带也带不走，因为这在安检前的休息室&128514;[/atext]登机|Boarding [atext=13851422]今天停靠廊桥，登机口面前拍一张[/atext]客舱|Cabin S ...

[/htitle]大约在2019年，东方航空云南公司对旗下B-7589至B-7592、B-7599和B-7600共7架飞机公务舱进行了改造，由原来的12个大板凳改造成了8个嘉泰公司生产的能躺的公务舱座椅，提高了乘机舒适度。这款产品继承了大通铺的优点：腿部空间大。舱位图长这样（来自aerolopa.com） [atext=13906559][/atext] [atext=13906544]今日座驾，B-7599，机龄8.3年[/atext] 经典波音天空内饰 [atext=13906542][/atext] ...

节后这一航线票价一直不高，出票时经济舱不含税仅300左右，公务舱含税700出头拿下。出票后一天不知是不是有团客，直接把经济舱余票干到了5张，价钱接近全价，公务舱虽然票数不变，但受经济舱价格影响，涨到1200左右，出发前经济舱直接售罄，上座可观。本次航班为经停航班，全程为太原经合肥飞泉州。山西分好像很喜欢开太原到福建的经停航班，此前还见过经停武汉飞往福州和厦门的航班。此外深航也开了太原经合肥 ...

正向交错式公务舱早在2018年上航引进之初的确带来了前瞻的硬件竞争力，实际上飞远程航线会更好地发挥其性能。据说FM的10架787-9机队中的最后一架将于4月入列。另耳闻，东航系一些备品设计和登机音乐会陆续革新，软体配套细节拉垮往往是最受诟病之处，FM未来如何且行且看，希望向好。出发|Departure 出发晨间，初春上海冷到零下。直接MAGLEV 往浦东T1。优先通道及安检后， APM直奔S1，101号贵宾室。登机口在休息 ...

请教各位，东航公务舱 餐食 厨师长推荐的功能，是摆设还是真的可以预定？前几天刷到京沪线两舱可以预定厨师长推荐，没找到入口，问客服 他们自己也没搞清楚。

东航MU5806公务舱一波三折 上海去昆明旅游，提前两周定的787的商务仓，结果三天前看到变成737了，认倒霉，不想投诉了，就改签了这班MU5806，下午2点多飞，至少到昆明早点。今天上飞机，居然是个能平躺的737，查了下好像整个东航也没几架，感觉不亏了哈哈哈。然后奇葩的事情来了，开始座椅还是可以调的，调了一个角度之后，卡住了，收也收不回去，躺也躺不平，怎么按都没用。期间两个空乘小姐姐很努力的 ...

我选择NKG飞PKX，去经济舱回公务舱，这样就可以经济合理全面的体验大兴机场的环境和贵宾服务。毕竟南京段的贵宾厅可以用PP卡进。[atext=14078818]ASMR MAXXX 2025 北京鸟巢[/atext]出发|Departure 我是从大红门希尔顿欢朋出发的，主要有一个非常好的朋友在附近上班，许久未见就定在那儿。这家酒店性价比非常高，我开帖另外聊。6号回，我选择地铁8号转14号再转19号，然后35块钱坐大兴机场专线，全程1小时20分钟，共计39块 ...

第一次带孩子（儿童票,>2岁）旅游，想要买个公务舱来个品质出行，购买国内航线。我查了一下机票，如果直接买的话，三个人就要6000左右了（人均2K），有点太舍不得，毕竟大部分都是大板凳而已。如果选择候补升舱，万一没候补到就有点失望，毕竟第一次出行。总结一下我的需求： 1、国内航线，厦门起飞，如有宽体机航线更佳。2、我不在高峰期出行。那么如何买票成本最低？怎么找航线（模糊搜索似乎只能查经济舱，公务 ...