京沪

起飞前48小时出票，立即预约了两段候补升舱，第一段京沪线预约升舱排第4，想着升舱大概率妥了，实际还是低估了周一京沪线客流量。实测周一京沪线13点午班也是几乎座无虚席，地面升舱了3人，登机结束后前舱有1人noshow，才幸运的轮到我压哨被邀请机上升舱。东航京沪线投入的宽体机型有330系列（332，333），359和77W，加上789就东航宽体机型整全了。周日看周一MU5112余票还挺多，低价促销策略 ...

13点午班也算黄金时刻，52个公务舱座位数量虽多，显然抵不过周五东航京沪线返沪高峰，预期升舱成功概率不大。平常心看待预约升舱，提前60个小时出票立即预约两段候补升舱，第一段MU5112预约候补升舱排第21名。最终升舱失败，正好可以感受下东航77W高密度3-4-3布局的经济舱座位，体验东航京沪线经济舱精品热正餐。[htitle=二,出发|Departure] [/htitle...

由于这款黄酒产品目前只在国际线和国内快线的两舱上提供，因此在春节期间选择了京沪线特别体验了一把，支持下本省黄酒产业链&129315;没选京杭纯粹是一票的330没有京沪的350有吸引力，在大上海边上只能默默的叹口气。[atext=14027144]大年初一的京沪线[/atext][atext=14027145]南奴北送专线[/atext]出发|Departure 一早从杭州南站高铁直达上海虹桥站，空铁一体联运的好处是下了高铁走10分钟就能到值机 ...

概览|Overview 推荐指数（4颗星） 航司常旅客会籍级别：Skyteam Elite 从圣彼得堡返回莫斯科，楼主选择了俄航A330执飞的SU29航班。莫斯科与圣彼得堡之间的航线是俄罗斯国内航空运输中最繁忙的航线，日均航班量超50班次，由多家航空公司运营，连接了莫斯科三大机场（谢列梅捷沃SVO、多莫杰多沃DME、伏努科沃VKO）与圣彼得堡普尔科沃机场（LED）。在部分日期，俄航还会安排旗舰机型A350来执飞该航线，可惜出行当日没有遇上。飞机信 ...

概览|Overview 推荐指数（4颗星） 航司常旅客会籍级别：Skyteam Elite 从莫斯科前往圣彼得堡，楼主选择了由俄罗斯国产支线客机SSJ100执飞的SU6808航班，实际由俄航旗下罗西亚航空执飞。作为俄航（Aeroflot）旗下的全资子公司，罗西亚航空自2013年起承担了国内航线的运营工作。近年来，为配合俄航机队的调整，原本属于俄罗斯航空的SSJ100机型已被全部并入罗西亚航空，这使得Rossiya成为全球最大的SSJ100运营商。但随着俄罗斯在202 ...

想要体验头等舱，东航显然是性价比最高的选择，东航77W配备有6席头等舱，著名的空中大床房出自于此，硬件水平在大陆航司中可以算作天花板，在京沪/沪广/沪蓉以及其他热门国内线都有运用，且日常有着非常稳定的积分票额，京沪线仅需两万多里程，体验一次还是很值得的。出发|Departure 前一晚入住虹桥著名机景汉庭，五层的客房带有巨大阳台，在虹桥南进场的情况下可以实现足不出户拍飞机，交通也非常方便，楼下 ...

问一下各位老铁，为啥现在京沪线（上海回北京）都从天津拐一下？以前京沪线经常快点就飞一小时40分钟，现在好像经常要飞1小时50分钟或者2小时啊。

东航京沪线的波音777-300ER头等舱，是不是无论第几排只要是靠窗的座位都是独占3个窗户是吗（如图）？还是说只有第一排的头等舱才是3个窗户？请大佬告知一下 [atext=14085994][/atext]

概览|Overview 今年回家定完了，只有一班可以兑换的了，那就777吧。[atext=13702791]定座的时候发现有一张选座券，所以就可以3100里程兑换。[/atext][atext=13702792]41A[/atext]出发|Departure 有行李托运，不过国航快线还是很方便的。[atext=14017079]接近满员的航班。[/atext]贵宾室|Lounges 登机|Boarding ...

3月京沪线加赠航段了吗？为什么2.28v舱是1.05，今天变成1.55

京沪国航登机口升舱怎么涨价了 工作日中午990 之前一般399 直接买公务差价2800-2130=670 比登机口升舱更便宜

4月开始京沪快线又涨价了，请问是什么原理

京沪33L公务舱选座求助，2人一起选哪排有区别吗？看写的330-300X+售卖超经，是否可以确定为反鱼骨布局？那双人成行的话，中间两列座位第几排有区别吗？应该都不能放成双人床吧。

一、概览|Overview 暌违 5 年的东京之旅，10 月份刷到 春节前PVG-HND 的往返，5k 左右，感觉还挺合适。买完以后才发现是万年延误王，出发前一周开始观察起落时间，感觉还能接受，再不济，延误就在飞机上睡觉呗，结果再次验证本人“逢商必准”的体质，居然提前到达。然而过了几天，居然发生了延误到晚上 9 点、最终取消的大离谱事件。二、出发|Departure 非主场，来的早也没有用，没有开始办票，只能等着。提前选好了左侧位置（为 ...

作为日本两大城市，东京和大阪之间和我们京沪之间一样，主要依赖飞机和高铁出行。不过由于东京和大阪之间非常近，飞机上的时间优势几乎没有，因此两地之间的机票非常便宜，头等舱的价格和新干线Green Car（一等座）价格差不多。作为一名航空爱好者那肯定是直接体验一下日本国内线的头等舱。日本两大航司东京-大阪的航班绝大部分是从羽田到伊丹，机型白天基本全是宽体，日航以767，787为主，现在偶尔有350，ANA则是以777和 ...

[/htitle]南航350回归京沪线，积分要过期果断下手兑换，2.4w商务舱拿下，外加燃油基建70块买完票之后直接app选座，第一排似乎也可以选就是买完了被人抢走了，大家似乎也都喜欢A列，只能选K列了，选了个座椅靠窗的位置商务舱也搞绿色飞行，里程提升到了500，但我觉得京沪商务餐食价值不止500出发 坐大兴线前往机场南航厦航的贵宾区在3楼在最远端，地铁上来走了不少路门口就有人接待都是站着值机后面等候区...

1、WIFI可以加钱升级尊享版，微信语音通话以及视频通话随便来，网速很快 2、泰迪最近复打司美格鲁肽ing，没胃口，相比主菜牛腱子，更喜欢吃配的绿叶菜 3、凉菜的上海熏鱼有酒香，很好吃，推荐 4、突发奇想，用甜点提拉米苏的奶油抹面包，嘻嘻 [attach]13763533[/...

从杭州前往北京，由于随意飞京杭线兑换次数已达上限，就选择了搭乘火车到虹桥换乘海航788执行的京沪线，也非常方便！海航787-8机队一共有10架飞机，注册号在B-2722~2731区间内的四架均在2013年交付，已有近十年的机龄，而本次搭乘的B-2750是属于最年轻的一架之一于2015年入列。飞机信息 B-2750 HAINAN AIRLINES Manufacturer Serial Number：34942 Line Number：262 Aircraft Type：Boeing 787-8 Dreamliner First Flight ...

大佬们，里程换的京沪773头等，换332，机票被open,这种情况是现场补偿400元吗

1、首都PEK东航V2休息室视野，正对着240廊桥，每次都看得到国航阿娇，图2。2、首都PEK 东航V2休息室餐点提供4个热菜，图3；多种点心中的一部分，图4。3、京沪线PEK-SHA，经济舱精品热正餐，东航国内线经济舱热正餐的门面，图6和图7。4、沪汉线SHA-WUH，经济舱精品茶点，东航国内线经济舱茶点的较高水准，图8。

本帖最后由 泰迪的...1、这个航班好多女士，午餐时间有的小姐姐忙着化妆，有的小姐姐读报，还有小姐姐或吃苹果，或吃烤山芋，就是没人吃饭，京沪女生对身材的管理太严了 2、京沪两舱服务没的说，热情又主动，泰迪很满意，宾至如归 3、新年旅行，好奇吃了一口元旦特色点心，豆沙馅，齁甜

餐点提供精品热正餐，当日精选蟹粉虾仁。机型332，18个公务舱座位卖出6张票。出票T舱，用升舱券，顺利升舱成功。提前一天预约升舱排第5，起飞前2小时有14人预约升舱。大部分都能升上去。

三天内第二次体验东航京沪线宽体机，乘坐了中午另一个77W执飞的航班，中午12点的MU5110，两天前乘坐了中午13点MU5112，这两个航班通常由77W执飞，但都有一定概率会换机为330系列执飞。还是东航app出的PEK-SHA-WUH联程中转票，中转促销价H舱不含税550元，含税680元，每一段都可以使用升舱券预约候补升舱，预约升舱排名第6，起飞前2小时收到成功候补升舱的短信。升舱后公务舱瞬间全满，系统给了20L的座位，最后一排最后一个 ...

[/htitle]国航首都机场T3航站楼，有个隐秘的京沪，京航快线通道，柜台和安检几乎没有人排队，比VIP还VIP。本人去年从天合投奔了星空，挑飞出了土航金。入口位置在T3国际出发2号门，进门右手平层可见京沪，京杭快线柜台，几乎无人，经济舱也可享VIP待遇。出发|Departure 在柜台要了个安全出口，然后平层右转，可看见指示牌，前去安检，也几乎无人，安检员看见来人很开心，检的很仔细，服务很好。贵宾室|Lounges ...

[/htitle]2024年年度航线繁忙排名已经出炉，北京首都-上海虹桥的京沪快线再次荣登国内最繁忙航线。两个城市同时都是一市两场，排列组合四种情况下居然还能荣登榜首，足见客流强劲，也证明了大家普遍偏好虹桥和首都这两个机场。但是在这样井喷的需求下，其他三种排列组合的价格自然而然也就低于了首都-虹桥。尤其是上海浦东-北京大兴航线，两个机场多少都距离市中心太远，整体耗费时间太长，因此被叫做“京沪慢线 ...

概览|Overview 由于后面（本周末）在源宿的住宿订单用套房券被拒，索性取消了预定，选了一家性价比更高的希尔顿逸林。这才把马上过期的套房券用在这家大兴机场万枫酒店上，过了一天就收到了升级成功的邮件。大晚上开车过来的，住店客人可以免费停车，酒店的停车区域也没几辆车，坐地库的电梯直达大堂。可以说国际的品牌还是有很大的影响力的，前一周住旁边的大兴机场希尔顿花园也遇到了不少外国人，这次也是！办完入住拿了房卡就 ...

从北京前往杭州，由于随意飞京杭线兑换次数已达上限，就选择了海航788执行的京沪线到虹桥换成火车，也非常方便！海航787- 8机队一共有10架飞机，注册号在B-2722~2731区间内的四架均在2013年交付，已有近十年的机龄，而本次搭乘的B-2750是属于最年轻的一架之一于2015年入列。虽说机龄没多大，但该飞机客舱维护工作做的似乎不佳，机翼上满是补丁… 飞机信息 B-2750 HAINAN AIRLINES Manufacturer Serial Number：34942 Line ...

[/htitle]推荐指数4.5，毕竟京沪线是各大航司的必争之地，投入的飞机和人力物力肯定是的。两航司均为白金卡。东航是12月6日上海飞北京的MU5159，执飞飞机是机龄5.8年的 空客359，编号B306Y，非常新的。海航是12月15日北京飞上海的HU7605，执飞飞机是6.2年的波音789，编号B1138，也是非常新的。为了更好地比对，均选择了航司有专门休息室的出发地即东航上海、海航北京。出发|Departure 航班和出发考虑情况： 因12月6日是 ...

那就称之为国际版京沪919体验吧。再次造访参观羽田机库，顺带看了六本木的圣诞亮灯仪式还有一半工厂一半海的海芝浦，然后鹤见线-京急线一路直通晃到成田。回程航班上遇到了一位超级nice的乘务长，又看到了我包上的一堆ANA周边挂件，于是一下子打开了话题。有了一次非凡的体验。[atext=13530745]满眼治愈的蓝，此景也就羽田可见了。[/atext][atext=13530748]比上个月的菜谱要好。上个月那套真的是太难吃了[/atext][atext=1 ...

首次打卡体验正牌的京沪线宽体77W，9月体验过一次大兴飞虹桥的MU9192的准京沪线航班（919换机为321），餐食配置一致，12个公务舱座位11名乘客，让乘务长和2号位一直忙到降落前15分钟才坐下。洗手间就在7A座位后方，当然要去打卡一下，面积够大，不像窄体机洗手间那样狭窄，胖子转个身都容易卡住，哈哈。[attach]13617217[/...