美国航空

[/htitle]达拉斯和芝加哥均是美国航空的枢纽，达拉斯机场设有ABCDE五个航站楼，其中美国航空在所有航站楼都有出发航班并设有Admiral club或者Flagship Lounge，国际航班使用D航站楼，A航站楼也有几个宽体机机位可供美国境内的宽体机航班和国际出发航班使用；预定使用的是Alaska的里程，7500里程 12.5的伙伴预定费以及5.6刀的税，直接预定了789执飞的傍晚航班 出发|Departure 达拉斯机场的五个航站楼在安检内通 ...

芝加哥和达拉斯都是美国航空的hub，航班非常多每天还有一班789执飞的航班；出发日是周三以免当日临时有due，便决定还是使用阿拉斯加航空的里程换了当日最晚一班AA的票，根据情况去现场standby到早一些的航班7500里程 12.5&128298;的伙伴出票费 5.6&128298;的税，当日的Frontier也要75了还是不委屈自己了～出发|Departure 早上下课后便出发前往机场，抵达时大约下午3点，先去了精神航空的柜台买了一张之后去底特律的机票( ...

今年可以兑换美国航空权益

亚洲万里通是不是也可以换 美国航空的票呀？刚换了个香港～洛杉矶 然后买的洛杉矶～迈阿密… 突然发现洛杉矶迈阿密是美国航空。那我是不是应该直接换香港～迈阿密啊？是不是白花钱了？苍天啊，一直搞不懂到底怎么停留 中转，以及换其他航司的票

[/htitle]本航班是邮轮行程结束之后返回日内瓦的第一段，本段选择的是AA美国航空的航班，当然还是BA的代码出票的，BA对该航班的舱位代码是B舱由于AA的B舱是basic economy因此BA对应过去AA会显示H舱（该行程是BA AA的跨大西洋joint venture，AA自己对境内段也是H）；由于本航班是代码共享因此无法进入排队升舱的队伍；起飞前几天这个航班应该是超售了所以开始招募志愿者就bid一下吧出发|Departure 当日从长滩邮轮码头下船 ...

进入禁区之后当然是目标明确直奔几家头等舱休息室，先去了美国航空的Flagship Lounge，前台刷了登机牌之后会手动开门，前往点餐区落座点了两份班尼克蛋一份是火腿的一份是三文鱼味道都很不错，出餐速度也很赞，再去取一些水果便结束了在这家休息室的停留 下一个前往的是澳洲航空的休息室，该休息室同时接到蓝宝石和绿宝石的旅客，由于抵达的比较早点餐区域海没有营业便只能去楼上的自助餐区域取餐落座～ 之后便是去隔壁的 ...

在一个工作日的下午，作为一个出差党来体验一下这条纽约三番的美国航空精品航线。一般来说美国国内中短途航线（4小时以下），都是前舱大板凳窄体机，且经济舱仅提供零食（小饼干），可以说是毫无乘机体验可言。不过在某些跨大陆国内航线上，美国航空推出了flagship service，用三舱的A321窄体机执飞，包括头等舱5*2个、平躺商务舱5*4和经济舱12*6，共计102个座位。并且该系列航班上，经济舱也提供正餐，在饭点坐 ...

求解答：万豪匹配的国泰银卡，寰宇一家红宝石，搭乘美国航空国内航班有免费托运行李吗？

这几年，美国航空转变了思路，在一些距离较短的支线航路上，使用大巴车来代替飞机，大巴车在机场空侧登机口上车，并到达另一个机场的空侧登机口，安检在出发地就已经完成，可以说除了全程在地面上跑，转机效率和飞机无差异。据说这样运行对于航司来说成本会下降，也不会太受到天气和延误的影响，不过价格并没有下降，算是被航司赚走了。本次行程购入的是新泽西州著名城市、破败赌城Atlantic City飞往AA总部DFW的联程票， ...

[/htitle]周围坐过美国航空国际线的人都对此一直差评。之前坐美国航空国内线商务舱，加了热的坚果留下好印象我，于是好奇国际线到底有多差。此行寰宇一家环游世界套票正好有机会搭AA国际线，总体感觉硬件挺在线，食物并不差，空乘服务看运气！[atext=13319703]此次行程纵跨南北美，航程九个小时时差一个小时[/atext]出发|Departure 此次仅是在纽约转机。美国似乎不能航站楼内转机，必须要先出境再入境，所以一 ...

航空的二字码都非常珍贵，而且难得。能和航空公司名字契合的非常好 比如美航AA、美联航UA、加拿大航AC 和航空公司风马牛不相及的就太多了 ...美国大陆航空（Continental Airlines,Inc.）成立于1934 年，总部位于美国得克萨斯州休斯敦市。是美国第四，全球第五大航空公司。大陆航空和联合航空公司已经合并。他的二字码是CO，也非常契合 ...

上月乘坐美国航空，发生航班延误，美国航空提出：经过相关部门对此事件的审查与商议，为了表示美国航空的诚意，我们非常乐意为您签发价值125美金的行程积分（Trip Credit）作为补偿。有效期12个月。我给美国航空回复：由于美签及护照到期，短时间不会再乘坐美国航空及联盟航空。因此申请给与现金补偿。发过多次邮件石沉大海，美国航空始终不予回复，请问各位大神，我该咋办 ...

本来想体验达美的波音757，但是因为买票晚了所以涨价到2000 了劝退了，最终只能选择最便宜的美国航空A321，买的最便宜的舱位含税780人民币入手。时间：2024-1-30（17:38-20:28） 航班号：AA1162 航线：华盛顿里根国家机场DCA—洛杉矶LAX 价格：780CNY 出发|Departure 里根国家机场离DC市区非常近，地铁只要大概20分钟就能到，而且DC的地铁相比纽约和LA那是秒杀的存在，非常干净，是楼主认为和国内水平最接近的地铁。进入 ...

第一程，自然是去程的航班，美国航空雪城直达迈阿密的航班应该算是一天内的最优解了（除非楼主要离开伊萨卡去往更远处的大机场） 唯一的问题是飞机属于当天的机场开门早班班机，非常早就需要去安检了 解决办法只好是提前开车到机场停车楼里，然后睡车里睡几个小时，然后赶去登机（好家伙得一直发动开暖气，否则纽约的严寒是真难顶） 等到差不多的时候，再把车从停车场的楼顶露天层开回楼中间层（可以暖和点，不至于放坏车 ...

最近天合联盟开放了国内休息室，但开放的美国的休息室都是法荷航、北欧航空自营的，做达美航空承运的美国国内航班都不从这些航站楼出发，那可以去用这些休息室吗？听说LAX国内和国际过完安检后好像是互通的 好像可以去国际那边法航的休息室，不知道其他机场（比如JFK、BOS）行不行

[/htitle]6年前楼主还是学生穷游美国的时候，从芝加哥坐美国航空经济舱回国，挤到无法呼吸的座位，难吃到只有吃薯片的飞机餐，面无表情的巨型空妈，事后问卷调查无情地给了AA一个大差评。这次寰宇一家环游世界套票，从旧金山到休斯顿AA没有直飞，经达拉斯转机，然后休斯顿去纽约AA也没有直飞，经夏洛特转机。AA国内线商务舱叫first class，听起来很高级，实际也意外满意。国内线休息室的阿姨们也超级nice，大部分空姐和机 ...

[/htitle]CLT夏洛特机场是美国航空在东海岸重要的枢纽机场之一，在寰宇一家的网站上显示机场设有Fast Track，很遗憾的是在机场转了一圈并没有找到这个快速通道机场地勤也说机场不设置快速通道…. 贵宾室|Lounges 今年一月的时候已经来过了这个机场，对休息室也有了大致的了解，一家运通的Centurion Club，一个The Club,以及两家美国航空的Admiral Club;本次行程就直接去美国航空的Admiral Club了，由 ...

[/htitle]第二天上午从Hyatt Place出发搭乘公交车前往机场，抵达的是机场交通枢纽走地下通道抵达T3航站楼，LHR是美国航空唯一提供Flagship Checkin的海外航点，但是这柜台看起来跟ORD的Flagship简直没法比，办理完直接手续托运行李后便上楼去过安检；LHR的优先安检通道非常热闹等待时间也非常长～ [atext=13054321][/atext] [atext=13054322][/atext] [atext=13053828][/atext] [atext=13053829][/atext] [atext=13053830 ...

求助：美国航空用积分给家人出票一直出不了，是什么情况？电脑输入卡号后直接返回了，app输入卡号后一直处于loading状态。

打算十一从香港去美国旅行，有国泰、长荣、华航、星宇、美联航可以选，之前都没有做过，大家推荐哪一个试一下。

看到美国航司国内航班手提行李的限制是 23 x 35 x 56 cm（包含轮子和手柄） 但是看了大多数国内售卖的20寸行李箱都会略微超出这个尺寸 看到的最接近的是 23 x 37 x 56 cm 也就是会略宽一些（但箱体本身的宽是35cm） 想问下一般而言 阿拉斯加/美联航 等非廉航航司对手提行李卡得死吗….不会因为多了1-2cm就要求必须托运吧… 感谢各位解答 楼主为了省托运费也是拼了

请问日航东京往返美国的商务舱是不是必须要提前一年才有票？半年内看不到一张5万积分的？是我的姿势不对吗？

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