PEK-HND

概览|Overview 全日空东京羽田-北京首都航线，每天运营两个航班，分别是767-300ER和777-300ER执飞。NH964基本是由三架旧舱的77W轮流执飞，偶尔会串一班新舱。距离出发还有半个月左右，突然收到全日空的邮件说机型或座位发生变更，起初还以为是行程中的A380被换掉，吓出一身冷汗。后一查，发现回程的NH964由2-4-3布局的777变更成3-4-3布局。看来我们这天会迎来新客舱的77W。 北京航线1月份经常有宝可梦过来串飞，很期待我们也能搭 ...

话说ana777的头等在国际短途(PEK-HND)怎么买？

两个问题 1.PEK-HKG(北京-香港)+HKG-HND(香港-羽田)都是CX 不在一张票 能直挂么？2.我有AA的白金Pro，能带人进香港Pier的F lounge么?

[atext=10638808]国会广场[/atext][atext=10638810]雷科莱塔墓地[/atext][atext=10638811]总统府[/atext][atext=10638812]雅典人书店[/atext][atext=10638813]布市俯瞰[/atext][atext=10638814]科隆剧院[/atext]第一段PEK-HND [atext=10638290]提前三小时值机，已经排了很多人了。这班目测一半以上都是转机美国，在排队的时候会问哪些是转机美国的，发一张表填写逗留地址等信息。[/atext][atext=10636496]...

概览|Overview 今年一月，我们搭乘日本航空开启2024年的第一段旅程，目的地日本东京和大阪。之前往返日本，我们都选择了ANA，这次出于新鲜感，全部国际和国内段选择了日本航空，且全部由波音787执飞（1段787-9，3段787-8）。伴随梦想客机，开启了我们时隔5年的日本之行。[atext=12264885][/atext] 首先说一下这次的购票，去年10月底拿到日本三年签证后，刚好赶上携程日航买一送一，但是我们是三个人，只能2个人享受低价，第三人 ...

一、概览 2019年5月与ANA完美邂逅， 2020年2月之后已经接近四年没有出国， 促成了此次北京-东京-美东之行，4段航程均搭乘ANA，此篇为4段航程的第1段， 第2段东京-纽约的新式头等舱飞行报告详见： https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4594292 第3段纽约-东京的新式头等舱飞行报告详见： ...本次航班机型由原来销售的787-9调整为了777-300ER，这段时间一直由飞旧金山的老式77W机型串飞东京-北京航线，所以有机 ...

航班预订 一直喜欢ANA的航班，主要还是因为太爱他们家的餐食了，用7.5W AP 换了FOC-PEK经济舱 PEK-HND-YVR商务舱 机场交通与值机 到首都下飞机之后坐个小轨道车到转机柜台，ANA柜台没什么人，很快ci完就进去了 [htitle=三、,机场贵宾服务]国航休息室，反正国外的休息室去过了，感觉这个非常棒哈哈哈哈，但是有点人满为患的感觉，首都机场也就不足为奇了 [atext=4853867]牛肉面还不错[/atext] [attach]4853874[/...

今日给大家带来的是“日出东方 全日晴空”全日空系列的第一篇：NH962 PEK-HND PEK-HND 经济飞行体验 本系列将会分两次旅程，第一次是16年，中美线全日空四个航段，其中会体验全日空休息室和全日空外站签约休息室，外加LAX-SEA衔接北美内陆段UA EXPRESS承运，LAX UA CLUB 休息室体验。第二次是17年，中日线全日空两个航段，外加全日空休息室，北京首都国航商务舱休息室的再次体验（会根据情况合并休息室体验文） ...

PEK-HND JL20 今天的乘务长和CC人超nice，送了我机型贴纸，和一堆小礼物，中国籍CC小姐姐还特意找出来海外版的都道府县贴纸给我了，说是还没正式开始对外发放呢～&128516;[atext=4749576]今日飞机JA653J[/atext] [atext=4749585]JAL特饮-skytime kiwi[/atext] [atext=4749587]日式正餐[/atext] [atext=4749589]乘务长送的小礼品，A350初号机爱了&10084;65039;[/atext] [atext=4749590]初号机JA01XJ[/atext] ...

2014年日航新商务舱开始全面更新，北美线777-300er旧金山和洛杉矶都启用了，带给大家新的体验，实际乘坐确实在北美线商务舱竞争力很强大。同时也有机会体验北京航线767-300的地区商务舱新座椅，现在出发。

航班预订 这是楼主第一次搭乘五星全日空ANA的商务舱，短途航线楼主一般能省则省，这一次全日空商务舱的价格仅比经济舱贵了1K人民币，当然要体验一下日本航司的高舱位了。楼主只坐过新加坡航空的商务舱，所以不免各个环节进行一番对比。东京羽田机场到市区更加便利，因此往返都选择了羽田机场。去程NH962，回程NH963。都是下午起飞的航班。[atext=5276737][/atext] [atext=5276877][/atext] 机场交通与值机 从东京王子酒店到羽田 ...

一直想去日本，但是工作忙一直没时间，也没什么理由，正巧朋友想去体验HOSHINOYA，我就很不要脸的跟着蹭房间体验去了 于是有了说走就走的一段历程，去程JL20大板凳，回程JL21 相对体验好一些 七点到机场，时间比较赶，安检后跑到休息室随便捡了点吃的就登机了， 普通的大板凳， 前排的小朋友一直在哭闹，CC送了一个小灰机，我也很好意思的要了一个，可以当卡包用 起飞的时候看到帝都上空厚厚的黑色云层和蓝天的交界，为自己生 ...

就是好奇升舱价格。前两天做忽悠航北京-东京航线，前舱刚坐定，后续上来两个，貌似夫妇，女乘客直接牛气哄哄的问CC前舱还有多少位置，答曰：还剩两个。说要升舱，Q舱升上来，客舱经理说您在位置上坐好，一会儿我们过去为您办理，微信支付宝支付优先，但是不享有巴拉巴拉一堆其他权益，女乘客说：没问题，一定要过来啊，不能忘了，免得我再找一次。后来全程没见到升过来照理说CC听到升舱眼睛都亮了的感觉不应该忘了过去找，想 ...

亚万换了PEK-HND-CTS，上个月刚从大阪回来，这次刚好看到有北海道到天津430的票，来圆下北海道的梦，用了15000里程加320港币的税换出了4000价值的票还是超值的，出发时间也很好，正好体验下767和777

我在fr24上查看，这趟航线几乎都是正点到，最晚也就延误30min，于是我便打算到HND当晚就去展望台拍夜景，然后随着这篇report一起分享，但是日很反常的延误了2.5h，原因是换轮胎。落地已经当地23:00了，展望台早已关门，因此只能返程前一天晚上再去拍夜景了。这篇report后将会放上第二天早晨成田-仙台之前的展望台照片。 五：登机 双廊桥登机，经济舱和超经用中门，公务舱用前门，互不干扰。[atext=5163717][/atext] 是日A ...

先说点题外话，前提是去年7月份的时候用了25000的亚洲万里通的里程，换了跨年去东京的机票，去程就是商务舱，所以才有了这次的体验，之前都是坐经济舱，所以很少写，但是想想大多数人不都是还是坐经济舱的比较多吗？毕竟不是所有人出门都是两舱，有时候写点经济舱才能让大家感受到这个航班的真正的感受，难道不是吗？言归正传，12.29下午请了半天假来到T3航站楼，因为当天的值机的人不多，两舱值机柜台和经济舱感受一样，都没有什 ...

公司组织去旅游，目的地没什么兴趣，不去就空出来几天。随手查票，用飞友的显示全票大法，九月份全月大部分日期有20000的北京东京往返。...现在税费可真够贵的，往返875hkd，不过比我半年前好像还便宜了？上图给大家批判下 前两张图是今年三月换的两个单程，实际也是一个往返 [atext=4396780][/atext] [atext=4396779][/atext] 下面这个是我这次换的 [atext=4396778][/atext] ...说走就走，还需要五年签证，东京基友，基本只用花 ...

新手求助一下，日航网上兑换pek-hnd 开口 kix-pvg不能这么玩了？提示：您所选择的行程包含过多缺口行程/中途停留/转机。请重新选择。[CLSAPI_ASMI_02_4388]；不是说单程可以包含一个开口或者一个停留么，hnd-kix不算开口么？

第一次写航空报告肥肠不专业，这次要记录的是新年赴日第一飞，原定JL022PEK-HND，JL021 HND-PEK 商务往返，体验一下即将开刷的日本航空商务舱水平，没想到一飞双享，由于去程航班超售，而我又排在整个商务队伍第一位（北京出发很多日航自家高级会员or商务舱日本籍商务旅客都会到很早，到了之后就在候机区那个柱子底下坐着，开始值机后再齐刷刷站起来排队），地勤看了我一眼问我愿不愿意换到前一个小时出发的ANA ...

问个问题，pek-hnd-jfk，ana的联程，转机过夜，这种情况需要提行李/办过境签吗？另外hnd里面有啥好过夜的地方 谢了

[/htitle]机场贵宾服务 PEK机场用的是CA biz休息室，pps卡也可以进T3的CA头等，发现日上有积分要过期了，去日上换了个5000积分的雪花秀惹[htitle=four、,登机与欢迎]ANA的服务真的很好啦，虽然并不很喜欢餐食，可能应该点西餐其实中日吃完小睡一下就到了。[atext=3640230]相当于600人民币的ginza套装[/atext][attach]3640234[/...

两大一小，男娃6岁，真是皮的时候… 求问怎么选坐能尽可能的照顾孩子，之后减少对其他旅客的影响？谢谢！

随便用亚万搜了搜，几乎没有1w的经济舱，全是单程2.5、4.5、5.98等等，请问是不是不应该用亚万搜，应该去日航搜 看各位大神的介绍，PEK-HND往返日航经济舱，2w一个人，我搜了亚万和国泰官网，都没有，确实有票，但都是粮仓的，往返5w起步 请问是否这样搜不对呢 谢谢

原本换的pek-hnd是787公务现在改成了767公务，可以打电话找客服更改吗？日航的767实在是没什么兴趣啊！还不如经济了！

在论坛上学习大神的帖子，其中有条路线是pek-lhr-hnd 商务舱一共需要9w里程。但是实际兑换时候第一段有卡塔尔航空经停多哈路线为pek-doh-lhr 或者国泰经停香港的路线pek-hkg-lhr。第二段为国泰经停香港然后飞hnd的路线lhr-hkg-hnd或者国泰飞香港然后日航飞hnd的路线lhr-hkg-hnd。但是怎么组合选择，都提示您所选择的行程包含过多缺口行程/中途停留/转机 ...

PEK-DUS [/htitle][htitle=二,机场交通与值机]从东京市区去羽田机场非常方便。我住的酒店在浅草寺附近，可以在浅草站坐都营浅草线直达羽田机场。车次非常多，基本上每10分钟一班。到羽田机场大概需要40分钟。车费好像是450日元左右，跟成田机场比既省时又便宜方便。羽田机场的装潢很有特色，我很喜欢打在天花板上的竹叶灯光。当时是11月，机场已经到处是圣诞节的装饰，浓浓的圣诞氛围。机场非常干净，处处体现了日本人对 ...

好久不发report了，这是回国之旅，也是第二次乘坐日航的洲际商务舱，总体来说达到预期，与去年的感觉差不多（说明了日航保持了一定水准，当然也说明了没什么进步） 因为行李较多，所以之前查看各航司托运标准，最后发现JAL最厚道...HND-PEK段看了会儿书，没怎么拍图，787商务挺舒服，选了西餐，品质不错，值得一提的是有个中国空乘挺好玩的。并不是那种日本式的过分客气，有点古灵精怪气，反而让人觉得特别开心 ...

[atext=4165841]重头戏日航 BKK-HND-PEK[/atext] [hr]我就记录下日航吧 起点BKK JL32 经济舱 使用了龙腾休息室 7点刷的进 Miralce first class lounge（concourse G-Level 3） 就在我这次登记口的正对面 没什么吃的 酒特多（本来想去level 4 没开门） [atext=4165849][/atext] 以下为JL32 777-200ER概况 没什么值得说的 [atext=4165868][/atext] [atext=4165870][/atext] [atext=4165869][/atext] [atext=416587 ...

航班预订 话说那是去年7月的某天（拖延到现在才发报告），机票是之前致电海南航空购买的尊享套票，购买后需要在出行前提前一段时间（我出票时的规则是去程至少提前21天）致电海南航空预订行程。套票舱位为I舱，只有在I舱和更低一级的R舱有位置时才能预定，更高舱位C舱和Z舱需要补差价，差价的话一般比较多，不太划算。签证是日本五年多次，护照在手，说走就走 机场交通与值机 由于航班是晚上8点多起飞，如果5点钟以 ...