本帖最后由 alex9s 于 2019-6-3 07:20 编辑 [htitle=one、,航班预订]上一篇 体验了95年历史的波兰航空的短途经济舱，非常标准的欧洲航司水平，传送门 https://www.flyert.com/article-422996-1.html——————— 分割线——————— 这次再一次转投廉价航空公司的怀抱。Wizz Air，一家也是以粉色紫色为主色调的航空公司，在近期各类欧洲航空公司都不景气的大前提下，Wizz算得上是如日中天了。 在2017年发展出Wizz UK，虽然在2015年Wizz Ukraine 终止服务了，不过2019年好像又要重新启动了。 这一次由华沙飞往伯明翰的Wizz 则是由总部Wizz Hungary执飞的，Wizz UK主要以Luton为基地，所以英国其他城市的航线大多还是总部在飞。 Wizz的机票可以说琢磨不透，价格上有的时候忽高忽低，这一次算得上抢到了很赚的票，只花了折合rmb150。对于两个多小时的飞行，从中欧到英国而言算得上非常廉航的价格了。 不过大多数Wizz的机票都比较早，大多是5点开始到7点最早的一波出港飞机。
清早出发层镇楼 [/htitle][htitle=two、,机场交通与值机]在华沙打车真的非常便宜，这次我们一行人从市区到机场的凌晨Uber只花了25zloty，已经无限接近中国甚至比中国的滴滴还要有性价比了，所以还是强推打车去机场的路。早上司机给我们停在了D门，但实际上Wizz的柜台在A，我们也就顺着走了过去，安检的人特别多，而且速度并不快，有的人还需要脱鞋子，可能是早晨出港高峰的缘故，很久没有看见这么汹涌的人潮了。Wizz也是可以用手机登机牌登机，不需要提前打印登机牌。我安检后去登机口的路上发现好像路过了D这边的安检，所以完全可以从星空联盟这边直接过完安检进来（只要没有要托运的）相对来说人会少很多，之后就是出边检奔登机口咯
清晨的华沙，路上还有刚喝完酒往回走的夜猫子们
独霸一个牌子的LOT，不愧是大地主
清早大屏镇楼，可以明显发现七点前是各位廉航的主场，七点就完全是LOT一人掌控了 [/htitle][htitle=four、,登机与欢迎]因为是过夜的航班，所以也不涉及到前序航班晚点，飞机很准时的登机了，也是早上飞的好处吧。很荣幸做到了不多的Wizz航空老涂装，虽然飞机不老，但涂装还是最开始的一代涂装，个人觉得两种涂装都挺有特色的，这种涂装有一点神似WOW。空乘还是很有活力的打招呼。这趟旅行下来，明显感觉廉价航空的空姐更有活力，更像是热爱飞而飞。相对而言汉莎和波兰航空就显得稳重多了，不失为差异化的体现，作为老牌航司还是保留有一种稳重，也是可取的。
专门给孩子的区域，不折不扣的LOT广告
发现一架乌克兰的738，有机会很想去试一试，就是不知道乌克兰的局势怎么样了
登机了，毫无疑问的再一次远机位
远远的看到了LOT的737MAX，最近好像运力不足，LOT借了几架别家的734飞短程， 比利时航空的343飞美国
经典的前后同时登机 [/htitle][htitle=five、,机舱设施与服务]座椅是标准的33布局，很遗憾没有被分配到靠窗位，而是过道位，所以沿路上的风景也没法拍。这个座位的硬度和角度让我稍有不适，后面的吨位也不轻，所以椅背时而有被顶的感觉，同时座位又太过直立，虽然空乘没有过多售卖打扰，但不是特别舒适的座椅，还是难以小憩。这里稍微吐槽一下Wizz的选座系统，前后排座位的价格不同我忍了，但居然靠窗座位还要再多交钱，而且选座的价格也是不低，和我的机票一样贵。瑞安的4欧选座我是觉得完全可以接受，尤其是在10欧的票价下，但Wizz明显价格要再高一个档次，不知道是不是飞行时长的缘故。娱乐系统必然不存在，就好好看空乘的安全演示吧
磨磨蹭蹭的作为第一个摆渡车中最后一个上机到
清晨肖邦机场的货色还是挺丰富的
旁边就停了架新装Wizz [/htitle][htitle=six、,机上餐饮与美景]因为在过道也就顺便检查个厕所吧。这个厕所门不是推的而是有个旋钮开的，上面既没有Pull也没有Push。完全没开过这种厕所门，弄得我好尴尬的推了半天门，还好热心的空乘告诉了我转那个钮。明显觉得这个厕所不如不久前坐的瑞安的新（附上瑞安体验 https://www.flyert.com/thread-2747051-1-1.html）飞机上的菜单也是价格正常，很标准的英国物价水平（这不是吐槽）更重要的是Wizz只在航程中卖了一次零食和水以及广播了一次免税品，剩下的时间都可以留给你补觉。
我们这架是180的那款
小桌板镶嵌在前方座椅，所以也不能拉伸
客舱也是紫色配饰 [/htitle][htitle=eight、,抵达与整体评价]因为整架飞机只有我们是非欧盟护照。我们就在一群EU passport holder 的注视下快速的过了边检，这可能是我为数不多的在过边检时有优越感的时刻了吧。总的来说，Wizz航空的体验和易捷以及瑞安差不多，座椅的舒适度稍有扣分，但亲切的空乘以及勿打扰的服务，还有低廉的票价都为它挽回了不少分数。长距离航线，尤其是三个多小时的航线上选择Wizz，直立的座椅可能会有些折磨（不知道是不是我坐的飞机是老座椅的缘故）划重点：华沙机场打车去更为方便快捷，性价比很高。早晨出港航班/人数都不少，安检时间稍长。Wizz值得一试，票价时而极其低廉，但长航线因廉航座椅舒适度普遍较低的缘故也要慎重选择。———————分割线———————下一篇 未知待定目前想写个中国联航，毕竟也想回顾下南苑机场，还有一个原因是联航是我在国内坐过的唯一廉航（说的和绕口令似的）中国联合航空 北京南苑—庆阳—兰州 NAY—IQN—LHW B738附上传送门请大家多多支持啦https://www.flyert.com/thread-2831140-1-1.html[一大段题外话：还在准备期末考试，更文速度会降低一些啦，很感谢在过去的一周那么多人的支持和鲜花，很激动收获了一些肯定。相比于很多大佬，我个人是真的没坐过两舱，可能就缺少了各个机场休息室的鉴赏，不过我倒是觉得经济舱也是有很多可以值得分享的点，毕竟是更加基础的旅行，更能看出一家航空公司的良心 接下来的文章我会尽快更新滴，希望各位大佬多多投花评论转发，有任何问题可以评论区留言或者私信我，也欢迎指正批评]
应该是飞都柏林的爱尔兰航空
回望一眼座驾
BHX在两个楼的联结桥的玻璃上贴满了这种黑点，难道是怕玻璃被吹碎了 [/htitle]
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