Ryan马年春节环球飞(4)1月29日汉莎航空LH829+LH1129哥本哈根-法兰克福-里斯本连飞报告

汉莎航空航班上发放的巧克力

大家好！Ryan本计划在5月的旅行开始前发出这篇飞行报告，但无奈就差一点儿完成，但Ryan怎能放松对报告的要求呢，所以就拖到旅行结束后的现在才为各位奉上啦！本次报告是两段飞行连发，从哥本哈根经法兰克福飞往里斯本。虽然是平淡不惊的欧洲内航班飞行，但还是有小插曲的。欢迎大家阅读哦！报告最后还将为大家奉上里斯本Novotel的酒店简报。OK，先为各位带来哥本哈根飞往法兰克福的飞行报告吧。

2014年1月29日乘坐星空联盟成员汉莎航空LH829由丹麦哥本哈根卡斯楚普机场CPH飞往德国法兰克福机场FRA，飞行距离678公里，飞行时间1小时37分，机型A320-200，商务舱座位2A，预定推出时间14:50，实际14:50，预定到达时间16:25，实际16:27，哥本哈根机场B9口登机，法兰克福机场 一号楼A26口下机。

还请各位继续阅读支持Ryan马年春节环球飞系列前三篇的飞行报告：

国航CA995北京PEK-休斯顿IAH商务舱飞行报告(CA最长航线全体验) https://www.flyert.com/thread-370280-1-1.html

美联航UA1577休斯顿IAH-芝加哥ORD国内头等舱飞行报告(大板凳体验) https://www.flyert.com/thread-371373-1-2.html

北欧航空SK944芝加哥ORD-哥本哈根商务舱飞行报告（回忆之体验） https://www.flyert.com/thread-386806-1-1.html

登机牌是上一段从芝加哥打的联程登机牌。由于转机时间不长，就没有再去打单独的登机牌了。

接上篇抵达哥本哈根机场，入申根区后即是来过N次的北欧航空休息室了，地点真是很方便。

门口每次迎接我的都是这架北欧航空的A343模型，也就是上一段乘坐的机型，好亲切。

转机时间十分有限，先来看看休息室的餐食吧。

总体感觉，这里的餐食品种在欧美算是丰富了，冷热都有。

各式面包。

各式冷食沙拉，蛮丰富的。

最受东方旅客欢迎的泡面这里一直都有提供哦，赞一个，而且还有筷子提供。

WMF的标准咖啡机。

汽水自助机。

丹麦的嘉士伯啤酒不能少哦

这里的水果总是看着跟假的一样

从休息室的窗户向外张望一下下。不远处是千年不变的机场希尔顿。

隔壁则是万年不变的停车楼。

还可以瞥见三号楼入口的部分。

看看航班显示屏，时间差不多了，准备上路！

熙熙攘攘的航站楼内，涌动的人群与静止的SAS飞机形成鲜明对比。

我的航班在这个指廊。

God rejse！丹麦，又一次再见啦！

路过一架SAS的A320。

对面就是申根区外的国际指廊，也就是我刚才刚刚下飞机的地方。

我的本次航班登机口B9。

来得正好，登机刚刚开始。

报刊架在登机口旁，不在廊桥上。

登机。

欧洲内的商务舱不用多介绍啦，价格高，座椅与经济舱一样。

中间的座位预留出来保证空间。

就座。座椅是超薄款的。

感觉这种座椅设计还是比较科学的。至少能空出几厘米的腿部空间，哈哈。

看看，是吧

椅子更是没有什么机关，就这么一个靠背调节钮。

看看窗外，远处是一架SAS家的CRJ。前两年从哥本哈根飞维尔纽斯时坐过。

看看俺们飞机的发动机。

小桌板打开是这个样子滴。

阅读品都放在椅背上面的兜兜中了。

就座后空乘过来问需不需要额外的阅读杂志。我选了the Economist。

本次航班的商务舱上座率应该是不高，加我就三位客人两位都坐在第一排。

好啦，上客完毕。

空乘准备好了。

关门撤桥。

推出开始。

虽然是雪天，但一切都十分准时。飞机开始滑行。

首先看到的就是刚刚带我从芝加哥飞过来的北欧航空飞机，机型A340-300，编号LN-RKG，Gudrod Viking号，2001年9月26日交付。

逮到卡塔尔的一架B787-8，编号A7-BCE，2013年7月25日交付。然后呢，居然刚刚结束的5月这次旅行从多哈到普吉岛乘坐的就是这架飞机！真是让人感叹人生的缘分就是这样难以捉摸啊！

滑过一架SAS的B737-800，Bergfora Viking号，2000年11月30日交付。

再最后远眺一下航站楼。

突然发现一架埃及航空(MS)的B737-800WL，编号SU-GEC，2012年2月7日交付。个人一直觉得埃航的涂装很好看。

“白茫茫大地真干净”。

准备上跑道。

在哥本哈根机场停留了不到1小时50分钟，希望能尽早再回丹麦看看！

请观赏本次航班从冰雪覆盖的哥本哈根机场起飞视频全纪录：

土豆版

YouTube版

如不能观看，请直接点击链接观看：

土豆版 http://www.tudou.com/programs/view/mhROSFQZbic/

YouTube版 https://www.youtube.com/watch?v=GunzZc9NwhQ

起飞即向右舷转，抢拍到了白雪覆盖的厄勒海峡大桥。

爬升ing。

很快就在云层之上了。

如梦如幻的天空。

看看机上阅读品都有哪些。

A320的安全卡。

汉莎机上杂志。

购物目录。

汉莎的清洁袋还真是好简单啊，其实就是没有设计嘛。

看看细节，舱壁的花纹是这个样子的。

以为下午这么短的航班也就发个三明治什么的，没想到，空乘端上来这么一盘子，卖相看着有没有一种特别赏心悦目的感觉，实在是太有诚意了！超赞啊！

这是商务舱才有的待遇哦。

而且居然还有菜单！服务的细节啊！

给每样菜一张特写。但完全不记得吃的是什么了

每样小菜都感觉好精致，而且看起来也都好健康的样子。

甜品也是颜色鲜艳，口感颇佳啊！

餐盘上还有汉莎的巧克力。

用瓷杯子上红茶。

超棒的餐食必须全部干掉啦！

话说空乘的服务也是十分友好细心。不但不停地巡视看旅客是否还需要续杯什么的，而且撤了餐盘还会拿一篮子巧克力过来让旅客挑着吃。

看看盒子里的巧克力，也是那么的精致。汉莎的细节在这样的短途航班上也是体现得很好啊！

一顿饭的功夫，我们距法兰克福更近了。

到洗手间轻松一下。保持的还不错，毕竟就三个旅客用嘛

面巾纸是整纸盒嵌进去的，“汉莎牌”的。

标准的单通道客机洗手间，无功无过。

法兰这边的云层同样很厚，但看看天上那密密麻麻飞机飞过划下的白线，这么多也是让人醉了。

下面的云层看起来好像软绵绵的毯子，让我想起了多啦A梦里大家用竹蜻蜓飞到到云彩上的国度去玩耍的情节，好希望这样的童话能成为现实啊。

椅背上的汉莎标志。

飞机开始下降高度，厚厚的云层又仿似静止的波涛，一波波一浪浪的布满天际。

绕了好大一个圈降低高度。

准备穿入云层。

暮色中又见日耳曼大地。

请观赏本次航班法兰克福机场降落视频全纪录：

土豆版

YouTube版

如不能观看，请直接点击链接观看：

土豆版 http://www.tudou.com/programs/view/buWVS9vFW80/

YouTube版 https://www.youtube.com/watch?v=uUy-_C8KrOg

降在了07L/25R跑，所以虽然落地了，但滑行到航站楼还是需要一段时间的。那就只能多拍拍飞机啦。

远处是LH的B747-400，编号D-ABVH，杜塞尔多夫号，1991年4月3日交付。

汉莎的B747-400也是真心不少了。这架编号D-ABVN，多特蒙德号，1992年5月8日交付。

每个角落似乎都隐藏着

Condor的B767-300ER，编号G-DAJC，1994年4月15日交付。

欢迎来法兰克福！

绕过机库。

这个是塔台吧。

终于来到航站楼了。LH的B747-8是也，编号D-ABYK，2013年8月13日交付。

我等单通道飞机都在这个指廊停靠。

准点停靠法兰克福机场一号楼。

靠桥下客啦！

由于接下来的行程是另一张票，所以要去提取行李后再办理登机手续。

去往行李提取厅。

我的行李在这里取。

然后呢，大家出门现在都流行不拿行李嘛，整个飞机也没出超过十件托运行李，看样子大部分旅客都是来FRA中转的。

好吧，拿到行李标志着我的本次飞行圆满结束啦，接下来的一段儿就没这么圆满了。。。

复古涂装的汉莎航空A321客机

接下来为各位奉上本次旅行第五段飞行，2014年1月29日乘坐星空联盟成员汉莎航空LH1172由德国法兰克福FRA飞往葡萄牙里斯本LIS，飞行距离1875公里，飞行时间2小时55分，机型A321-200(编号D-AISZ，2009年11月2日交付)，经济舱座位2A，预定推出时间21:00，实际21:07，预定到达时间23:00，实际23:02，法兰克福机场一号楼A20口登机，里斯本机场123廊桥下机。

从本段飞行开始，我将使用25000US里程换的欧洲区内经济舱联程票了，按起点和终点来看，只是从FRA飞VIE的区区600公里，但愣是被我搞成了八段，飞行距离8300公里，即FRA-LIS(overnight)-AMS(overnight)-WAW-VIE（des）-ZAG-BRU(overnight) -GVA-FRA，有兴趣的朋友可以点击阅读我之前发的详细换票帖子了解 https://www.flyert.com/thread-222638-1-1.html。

原本出的票前两段从法兰克福到里斯本再到阿姆斯特丹都是选的葡萄牙航空的航班，为的是第一次感受TP（好吧，欧洲内又是经济舱也没啥可感受的）。但是从旅行开始前就注意到新闻广播那几天葡萄牙空管有可能会举行罢工，但一直到我人都到法兰克福了，查询航班的信息仍是显示航班正常，只是会晚点。打登机牌时我还问柜台，既然晚点，能不能给改到汉莎同样当晚飞LIS的航班上，柜台表示没位了。既然没取消，那我就等着吧。但心里真的是好着急，好着急啊，因为我接下来的行程全部是一晚停留，一旦出现一段赶不上，那段段都会赶不上了，而且酒店都已经预付，损失会很惨重的。接下来事态如何发展请各位继续往下看……

法兰克福机场--汉莎的大本营。

葡萄牙航空从这个门进去。

航班大屏。喜欢这种翻牌子的显示屏感觉，刷刷的

汉莎的自助机器。TP在这里也是汉莎代理。

我的出发区在A区。

不停地上TP网站查询有关信息，至少给的确定信息是空管铁定罢工了，这……

来到汉莎的休息室，完全没有心情干任何事情，到浴室清新一下吧，毕竟从北京经休斯顿、芝加哥和哥本哈根都是一下子连飞下来的。

干净整洁，尤其是照明充足。

淋浴提供的浴巾和毛巾。

淋浴区整体设计和保养都不错，洗起来还是很爽的。

餐食也没啥心情照了，基本是在休息室刷航班实况。

但是TP就是显示航班还存在，只是还没从LIS起飞而已。。。那要是现在还没起飞，我凌晨都上不了飞机呢。到休息室柜台与前台沟通，人家说航班没取消恐怕只能等了。

继续跟进，然后，然后TP网站就显示航班华丽地被取消了，真是噩耗啊！

法兰这边还都没有航班信息更新呢，赶紧拿着手机上的取消信息再到前台去，看看该怎么办。把情况给前台大哥又说了一遍，大哥看了看我，然后就拨了个电话，然后用德语与电话那头沟通，然后我理解他应该是说这边有个星空金的航班取消了，能把位子给他吗？还好，电话那边很快就同意了，大哥对我说，我这边打不出登机牌，汉莎有一班再过不到五分钟就登机了，我给你手改一下，你到登机口看能不能打张新的，但座位已经给你定好了。真是没费任何口舌人家就把票给我改了，真是太感谢大哥了。不过我还问了一下我的行李，大哥说，我已经通过系统通知行李部门了，他们肯定会尽力，但赶得上赶不上就不能确认了。好吧，人过去是更重要的，行李明早到也来得及的。

这就是前台大哥给我改写的登机牌。

赶紧快速跑到登机口，还好登机还没有开始。登机口工作人员给我打印出了新的登机牌。

抵达登机口不到三分钟的时间，登机就开始了，这时间赶的，不能再好了。

居然还能赶上优先登机，而且再次登上了汉莎的飞机。

不过给的座位是中间的，好不爽啊

又见汉莎的标志。

这回是经济舱啦，而且还是欧洲间内的“长途“，要飞三个小时呢。

趁两边的旅客都没来，赶紧拍两张。

还是新型座椅。

舷窗外都是LH的小伙伴。

慢慢的客上齐了，这时我才进一步意识到自己是多么的幸运。整个航班全满，能在登机前的最后一刻拿到这个座位真的是太不容易了。。。还是要感谢前台大哥啊！

航班基本准时推出。既然坐在中间，啥也没得拍了。就看看阅读品吧。

此次是A321机型。

夜色中起飞后，空乘发餐。

看起来还不错哦。

打开一看，原来配的是意大利饺子实在是。。。太不好吃啦，就是面疙瘩嘛，不过还是都吃下去了。

洗手间使用一次，座位上打个盹，累了的情况下，飞行时间过得蛮快的。

靠窗座位是个在里斯本当酒店服务员的乌克兰妹子，降落前与她聊了一会儿，不过她英文真的是不行。就跟她学了葡语的谢谢咋说。

就这么终于在29日结束前抵达了里斯本，别忘了葡萄牙与德法有一小时时差哦。

感谢汉莎航空在危难之时带我顺利抵达里斯本，下次再会！

第一次来葡萄牙，第一次来里斯本。

这。。。

随着大家来到行李提取厅。

我其实不对行李能随飞机来LIS报任何希望了，但还是在传送带前等了一下，心想万一呢。结果呢，结果是我的行李居然是第一个出来的，这也太让人感动了吧！！LH和FRA实在是太靠谱了！只能是说谢谢了！

第一个拿到行李，时间真心不早了，马上赶到地铁站乘地铁去酒店。

今晚入住的是里斯本Novotel，不在老城，稍微有点儿距离，但只是几站地铁的事儿。当时赶上的是特价促销并送早餐订的房，价格好像是50多欧，而且我订的还是豪华房，真心超值了！而且从机场来酒店坐地铁直达，下了地铁走五六分钟就到了。

看看人家可算是档次较高的酒店的了呢。

大堂十分宽敞。

设计风格遵循Novotel的总体要求。

大堂就有上网电脑，很方便。

然后还有Xbox玩，我也是醉了。

便利的擦鞋机。

感觉单单大堂就功能多多啊。

来房间看看，蛮整洁的。

房间面积在欧洲也算是不错了，还带一个沙发床。

房间的迷你吧。

还有热水壶配备。

雅高白金卡送了一瓶水和几块饼干。

豪华房还有拖鞋提供。

洗手间也是相当干净，照明也不错。

Novotel的统一洗漱备品。

马桶这边的地面是木地板，蛮有特色的。

第二天一早起来吃早饭。50多欧的豪华房还送两人份的自助早餐，葡萄牙的物价真的这么便宜么

葡式蛋挞是必须的，味道嘛真是好一般。照片发红是蛋挞上面加热丝发出的光的原因。

早餐品种还是真丰富。

各种面包、果酱神马的应有尽有。

酸奶的选择也不少。

这种自助早餐的丰富程度，我觉得相当有诚意！

不过我的胃口一般，吃不下太多的

这里的咖啡杯个头比较大，一杯顶一般的两三杯呢，真豪爽！

冬天嘛，天亮得晚，吃完早餐从酒店门口可以看到东方太阳升起时的朝霞，好漂亮！

给酒店的招牌来一张留念。

其实对面还有一家IBIS，会比Novotel便宜些，但整个的水准自然就没法比了。

到这里，Ryan本次汉莎航空两段欧陆内连飞就顺利结束啦！虽然中途面临滞留FRA的危险，但好在是虚惊一场，顺利抵达FRA，而且，改签后的航班还成功累积了里程，虽然也不多。接下来，Ryan将在里斯本简单游览一下，然后踏上下一段飞行之旅飞往阿姆斯特丹，终于可以第一次乘坐葡萄牙航空了。不过近期工作较忙，但还是敬请大家期待哦！

PS：由于刚刚结束的5月飞行之旅颇为精彩，精力允许的话，Ryan将把此次旅行中的主要亮点，如QR的A350和B787的飞行报告先行制作出来，让大家一睹为快。大家觉得如何？

自己占沙发，大家支持咯！

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排第三, 而且我只關注烏克蘭妹子好開看嗎?

754682767 发表于 2015-6-8 14:00

每次看你的报告比看我公司业绩报告还仔细

哈哈，那你一定不是老板吧。

继续支持咯！

swkl 发表于 2015-6-8 14:04

排第三, 而且我只關注烏克蘭妹子好開看嗎?

还可以，瘦瘦高高的

又见LZ大作，谢谢分享~

LH的延误处理能力也很一流，和UA不相上下，但是服务就完全不是一个层面的了.

汉莎和Ryan的report一样，永远都是业界标杆继续支持～

=QR A350和B787的飞行报告。

从微博跑来这里继续追Ryan啦支持支持！发现Ryan 这次没把机票上的名字抹掉

ryanlee 发表于 2015-6-8 13:50

自己占沙发，大家支持咯！

=QR A350和B787的飞行报告

ryanlee 发表于 2015-6-8 13:50

自己占沙发，大家支持咯！

=QR A350和B787的飞行报告

=QR A350和B787的飞行报告

=QR A350和B787的飞行报告

ryanlee 发表于 2015-6-8 13:50

自己占沙发，大家支持咯！

=QR A350和B787的飞行报告

ryanlee 发表于 2015-6-8 13:50

自己占沙发，大家支持咯！

=QR A350和B787的飞行报告: