出差中途来了一趟波兰,待了一个礼拜终于准备回德国继续搬砖了。
其实波兰飞德国有很多班LOT和汉莎的直飞,但因为年初match了一张FlyingBlue金卡,想着不管怎么样也要发挥一下这张卡的作用,顺便再解锁一家未曾体验的航司,于是选定了荷航由华沙-阿姆斯特丹-杜塞尔多夫的曲折路线

提前一个月在荷航app购票,一开始买的飞法兰克福,但临时不想去了,于是起飞前两周又花钱改成了早几天飞杜塞的航班…最终花费2k出头
KL1314 WAW-AMS (喜欢这个航班号
KL1803 AMS-DUS
航司会籍:KL*G / SkyTeam Elite Plus
今天路上蛮堵的,虽然感觉机场离市区不远,但是打车花了大概四十分钟。要不是拖着两个箱子真的会选择坐公交。
出票以后免费选了中后排的位置,起飞前两天刷了一下官网才发现金卡可以提前72h免费选前排间距大一点的优选经济座(此外前排经济舱、安全出口位也都可以免费选),于是立刻改成了5A和3D。感谢法荷航对自家会员的优待,不用蹲点到柜台求前排的位置。
法荷航在华沙机场使用C岛值机,欧洲内航班在起飞前2h开放办理值机托运,所以在机场等了个十几分钟才进去。当天仅开放了一个天合优享柜台,不过我排队的时候人不算多,几分钟就办好托运了。值机小姐姐非常nice地询问并告知fast track和贵宾室的位置,接下来去打卡一下欧洲内部的lounge。

法荷航的电子登机牌除了主色调不一样其他的完全一致,内容还怪详细的

C区的航空公司总览,基本就是法荷航和汉莎系

值机大厅感觉不大

有星盟和天合多家航司的自助值机柜台

柜台还没开放

开放值机以后会有专门的地勤人员在一旁确认每位旅客是否有Sky Priority权益,秩序蛮不错的

最角落的Fast Track,按值机员的说法应该两头各一个

欧洲特色,转机航班两段登机牌在一张纸上,很环保了

抵达史基浦机场,下机后转机就是认着All Gates的标识一直往前走

阿姆斯特丹就是一片蓝色的海洋
华沙机场FANTAZJA LOUNGE华沙机场没有法荷航自营贵宾室,但合作的休息室据说有三个,今天选择了这个lounge,距离我的登机口比较近。
休息室面积不大,也没注意是否有淋浴间啥的,不过人不算多整体体验还不错。餐食方面就是很典型的欧陆早餐,还有各种甜品面包酒水。唯一缺点就是空调不足热得人难受,而且并没有朝向停机坪,导致窗外只能看到高架桥和马路。
阿姆斯特丹KLM Crown Lounge上一个航班停靠D区登机口,而飞往杜塞的航班在B06,注定我要穿越大半个航站楼去登机。早在飞机上的杂志就看到了离登机口最近的是荷航自营的Crown Lounge 25,不知道这个贵宾室是不是只针对申根航班的,但是面积非常大,人也巨多…
感觉食物点心什么的不少,但是合胃口的没有几样

随便找了个能充电的位置坐下来休息了

以上航司可使用该休息室






最右边那个东西实在难吃,不知道是啥一股子酸臭味

大门,还挺好看的

很多位置看着都很舒服,但找不到充电的位置

那坨黑色的真不知道是什么东西

算是把晚饭解决了吧
WAW-AMS KL1314由华沙飞往阿姆斯特丹的KL1314机型为B738,在值机时被告知延误十分钟,到达时前序航班的乘客正在下机。登机分为1-5组,其中Zone 1&2为天合优享,两组合并登机并没有进行区分。
AMS-DUS KL1803由阿姆斯特丹前往杜塞的KL1803机型为巴航工业E175(编号PHEXS),由KLM Cityhopper执飞,第一次解锁非波音/空客的客机,也是我人生中坐过最小的机型了。
但是很惨的是,小飞机被安排到了远机位,延迟了十分钟登机,SkyPriority的优先登机此刻让你成为了在摆渡车上坐最久的那个人…



刚到一会儿这边就挤满了人,听到广播说这架班机fully booked,但实际上….

终于解锁了新航司,仿佛厦航出了轨

算是半个经典角度吧

全机3-3布局,前两排典型的Europe Business

落座5A,不愧是优选经济座,间距真的很可以

可以轻松翘脚


什么时候给我搭一次739就好了

法荷航一家亲

好mini

感觉远机位的所有一切都是随随便便的,就一个地勤在维持秩序,根本不管你是哪个zone

原来这个支线小飞机还是和小白鹭代码共享的,想家了

好小的飞机啊….对了说到小,,,

远机位的好处是可以随便拍经典角度

2-2布局,前面商务舱也是

间距依旧很不错

巨型舷窗

验明正身

这一排都是小飞机

“Hand Luggage for Europe Business Class Only”,这个标志出现在每一排优选经济上方,所以说所谓的“优选座位”其实原本应该是商务舱的座椅,航空公司可以根据实际需求自行调整?
WAW-AMS KL1314虽然说延误十分钟,但是实际上航班上客速度很快,看得出机组人员有在努力了,关舱门没几分钟就哐地一下推出了,最终起飞时间12:31,仅比原定时间晚了6分钟。幸运的是,广播说fully booked但是直到关舱门我旁边的两个位置都还是空的,对面大哥也是如此,是没有人选这排的位置吗

荷航在欧洲短途经济舱仅配点心餐,是很经典的cheese sandwich,我要了一杯热咖啡,空姨非常热情地问要不要加点其他的,整体服务态度很自然热情。
AMS-DUS KL1803机长广播说航班实际飞行时间30min,看了一眼实际飞行距离177km,是我飞过的倒数第二短的航线了(第一是广州-香港119km),所以这么短的航班就发了一包小饼干和小水,甚至前面商务舱上座率为1/8,两位空乘全程除了发水回收垃圾之外,一直在畅聊,聊得很嗨很随性,嗯这很European


关舱门了旁边还是空的,心情棒起来了

前面几排也全都是中间位置空着,约等于商务舱的空间了


推出了

bye华沙,下次见

起飞前就已经连上了Wi-Fi,全程基本没有太多卡顿,最主要是免费啊,真的完美极了


738小翼

很多人夸赞过的sandwich,但真的太素了
ARRIVAL- Amsterdam航班提前13分钟落地,下降的时候经过一片又一片非常整齐的农地,整个人有被惊艳到,荷兰真的有种小家碧玉的精致感,比起隔壁的大老粗,荷兰完胜


下降前空姨安排了四五位转机时间有限的旅客坐到前排,为的是方便他们提早下机赶上转机航班,谁知道落地以后在跑道上滑行了十几分钟才到达停机位,我人都绕晕了。
ARRIVAL- Dusseldorf飞了半个小时落地杜塞机场,因为下雨天所以很慷慨地给了廊桥,不过进入机场以后感觉一片萧条,廊桥的电梯在维护,所有人只能扛着行李上楼,然后走几分钟又是坏掉的电梯,所以只能扛着行李下楼前往到达出口和行李提取处。
在行李提取处等了十分钟,而杜塞机场似乎没有优先行李的概念,前几个出来的行李都没有拴挂优先行李签,甚至我的第二件行李是倒数几个出的,可能这就是非基地机场的劣势吧


强迫症患者福音

很有生机的感觉

滑行中看到MF联合梦想号的孪生兄弟

能看得出737真的腿短…

谢谢小短腿儿

落地杜塞,再见小飞机

按照德国人的效率不知道这个电梯又要维护多久

很古早的感觉
两段飞行加上中转时间花费了五个多小时,还是很感谢法荷航给的卡籍让一个穷苦的打工人能拥有天合优享的权益。虽然欧洲航司在短途航线的服务基本都是一个水平,但是这次飞行成功解锁新航司新机型新机场,也是很有意义了

感谢大家花时间看完这篇流水账文,祝每个人飞行愉快,下次见~