46【打卡沪汉快线C919 占据两扇窗户的首排座位】MU2505经济舱报告

推荐指数：匹配行程，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：经济舱（E舱）航线：WUH-SHA空中飞行时间：65分钟机型：C919-100STD客舱布局：164座，J8Y156注册号：B-919H机龄：0.7年自编号：2025-46------新鲜出炉，记录一下本周乘坐C919执飞的沪汉空中快线航班体验。最近一个上海两日行程去程，选择了从虹桥进出港，东航在武汉-虹桥、武汉-浦东单边方向一天12班，有更多时刻选择。换季半个月后C919机型在沪汉快线上再次上线，有机会当然还是要打卡一下东航C919，还是武汉出港的，正好匹配行程。提前1天查询，确定当天11点30分飞虹桥MU2505由B-919H执飞后，出票。------J8Y156布局的单通道窄体机，预约升舱排第7，商务线、黄金时刻叠加C919自带光环，升舱希望自然不大，不过最后大概有5人成功升舱，真金白银的公务舱也没都卖出去，哈哈。东航沪汉快线Y舱2720元不含税价格，感觉有点高，也不那么缺消费金额累积，选择出票E舱。------执飞C919当然是东航本部上海乘务组，流水线作业服务，符合预期，该给的服务都给，超舱、超规服务肯定木有的。空中飞行时间65分钟的经济舱，除了收发餐袋，也没啥其他服务，主要目的体验一下国产民机新机型。其实本次最终目的地在浦东，飞浦东更近一些。浦东出机场会多用时10-20分钟，综合考虑，为了打卡C919还是飞虹桥。从开始登机到落地停靠，作为外行，看下热闹，C919执飞的航班保障力度给力。开始登机前，登机口的地服人数都要多一些，航班接近满座，登机前地服在登机口附近主动出击卡行李箱，动员乘客登机前在登机口托运，可以同机抵达。卡得基本都是普通非高卡乘客行李箱。结束登机、关舱门和推出基本都是按点和卡着点来，起飞基本准时，落地滑入靠桥也较快。过了早高峰9点出发，40公里用时44分钟抵达天河机场T3航站楼。还是从熟悉的4号门进入，右手边F岛打印行程单，E岛天合优享区域打印纸质登机牌，东航武汉出港的白金卡经济舱乘客，值机柜台会给了张休息室邀请卡，用于走两舱通道安检。一个双肩包，不用托运，也不会被卡行李。通常早登机的好处就是有足够的位置安放行李。V3休息室略过，早餐和午餐之间，可以选择面档和八喜，本次放弃，选择了一点水果和点心，另拿了罐苏打水上飞机喝。准时开放登机，还是第一位登机，和舱门口的安检人员同时抵达，哈哈，进舱门前再次查验登机牌。乘务长在迎客，我是东航常旅客，但确是C919小白一位，询问了B-919H铭牌位置，趁着空闲拍照打卡，后面第二名登机乘客离我大概20米以上。前舱有CC，不好拍全局，拍了一张7A和7C座位局部照，并不陌生的座椅，嘉泰生产的，国货精品，在320neo上可见的同一款座椅，体验过一次。------走到经济舱31排，告知乘务员，想拍张空旷无人的919经济舱全貌，CC赶紧让位躲开，感谢CC的配合。经济舱第一排腿部空间超级nice，优于经常乘坐的东武73H、73E和73L，和阿娇C909一样给了经济舱第一排乘客超规格的腿部空间。和31C座位的安全员小哥浅聊两句，他也很满意他的工位超大腿部空间。登机结束，前排行李架空间比较紧张，CC准备移动我的背包，正好我看到，提醒他先到先用，插空挤着放没问题，请不要往后移动我的背包。偶尔也有遇到乘客这样干的，很晚登机，把其他乘客的行李往后腾挪，就为了方便自己安放行李。------飞行过程中去使用后舱洗手间时，留意C919紧急出口座位空间，也是优于波音737-800，经济舱推荐首选第一排31排和紧急出口两排39排和40排。使用完洗手间，顺带体验了后排座位，高个人士也能正常入座，不卡腿，但腿部也没有多余空间了。经济舱是没欢迎服务的，按照同舱同服务标准来，高卡乘客和普通乘客是一样的待遇，主动找4号要了两条毛毯，给了两条没拆封的。观察到后舱3号也是佩戴红色窄边丝巾，大概率乘务长降舱飞后舱。旁边坐中间座位乘客要枕头，CC直接告知没配，连主动给个毛毯也没提。WUH 22跑道顺利起飞，平飞前喝掉了自带的一罐苏打水。起飞后不到20分钟打了平飞铃。餐车迅速出动，一人一个餐袋，发餐速度很快。休息的乘客，贴提示贴纸，CC也在后续巡舱过程中逐个补发，用了下C919经济舱第一排的小桌板，收放操作稍有点不习惯。餐盒装的冷餐点心，高收益航线配的经济舱精品茶点，和其他机型执飞的武汉出港沪汉线航班保持一致，已没有919自带的特色，1瓶小矿、3块点心和1根香蕉。65分钟的空中飞行时间很快结束了，12点39分落地SHA 18L跑道，停靠272廊桥，滑入用时12分钟。飞机停稳后开门前，安全员没有起身拦阻，后舱几位乘客直接涌入前舱，大概率也是几位高卡会员，乘务组采取放任不管的默认态度。从272廊桥下机后步行至P7-2F-(77)通道网约车上车点，用时10分钟，虹桥进港依然便捷。旅途随手拍，落地后发现SHA T2 273廊桥正好停靠了南航C919，B-657J。祝愿国产民机C919越来越好，以后尽可能多选择乘坐，用行动多支持。个人新机型，65分钟航程体验下来，主观感受非常满意。下次有可能还是会选择乘坐国产民机，考虑打卡下其他航司和航线上的C919航班。南航武广线上也即将投入C919执飞，C919和C909同时执飞南航武广快线航班，武汉算是集齐了三大航C919航班。