楼主base大蓝鲸,坐拥东航体系内的服务标杆东航江苏。可惜NKG作为大肥肉,被上海压得死死地,一天到晚被吸血。
东江直到现在也没有自己的宽体机,NKG进出港的国际航线也没几条。跟同为MU基地的昆明、西安完全不可同日而语。
发点牢骚,下面进入正文:
(提示:多图杀猫,请随意浏览~)
本次航班为3月下旬 携程购买的东航首尔始发往返特价公务舱机票的国内段之一,西安-上海浦东。
这套机票完整航段为ICN-PVG-XIY-NKG, NKG-XIY-PVG-GMP,全程共6段,舱位代码是IJJJJI,总票价2899软妹币,基本等价于白送国内4段全价J舱。当时买到这个票的时候,因为国内段可以免费改签,内心喜滋滋,打算使用open大法分别飞西安两趟玩个high,所以五一飞完第一段就扔一边没管了。

6月致电东航客服要求改签第一个西安往返时被告知:
1、国际联乘客票需要确定后续全部航段的具体使用时间;
2、4月1号进入夏秋航季,原定航班运价发生变化,后段改签需要补6000块差价。
OMG,本来以为撸了东航的一只大羊腿,结果妥妥的要被反薅。所幸后来求助各位飞友大佬,想方设法最终还是免费把后续航班改签到了满意的时间上。
我国的航季变换大概也是个奇葩的设定了。
下午3点一刻,西安W退房,30块在x猪提前叫了个拼车送机,等了不到一刻钟司机师傅就到了。到机场后直奔T3东航两舱高卡专属值机区,正对安检口,非常好找。
是日只开了两个柜台,但是时值暑运,等待办理值机托运的旅客并不少,大约排队20分钟,总算轮到我了。
本次航班为MU264,全程为马德里-西安-上海浦东,经停航班似乎无法提前选座,app和95530都搞不定,等轮到楼主时靠窗座位只有最后一排了,也没得挑,就选了16A。后来上机发现15/16排单独设置在小舱中,还是挺安静的。
值机的时候,旁边一个白金大佬也是同一班飞机,貌似想从O舱积分升到A舱,跟柜台小姐姐纠结了老半天,不知道最后有木有解决。
XIY的V1东航贵宾室,在我心里能排进东航国内休息室前3,除了小了点,其他都不错。
餐食嘛更是完爆总部一百条街。反正我是搞不明白,上海休息室的那碗面有啥好吃的。。。要么就是清汤面加浇头,要么就是葱油拌面——汤不鲜、面不韧,图啥?

我大概是无脑黑苏式面了吧。

饭点没到先垫垫
西安休息室特色3in1面条,现做,需要等待约15分钟,算是东航国内休息室里数一数二好吃的面条了。

西安3in1,每到必吃
前序马德里-西安起飞延误约1个小时,最终晚点30分钟达到西安机场,自然登记也延误了一会儿。
国际经停航班,自然是远机位,需要摆渡车。是日西安天气还是很不错的,小车一路慢悠悠晃到359墨镜下底下,顺便拍拍飞机。

貌似HU封停在西安的737-MAX8

MU大美青海涂装
果然还是远机位最适合拍机,先来一张A359全身照!

抓拍机长!拍完机长就拿遮光帘挡上了,哈哈哈哈

墨镜侠正脸!帅气!

是日只开了一个舱门,进门左转是公务舱大舱,空间尺度还是很赞的。

楼主是小舱,进门右转,一共8个座位。

公务大小舱中间隔着洗手间和厨房,小舱后面就是超经了,隔板隔开。感觉359的超经也很不错,看配置基本就是窄体前舱的赶脚。

楼主座位,16A,可惜只有一扇窗子。

储物空间的话,短途肯定ok,不过感觉长途可能不太够用。

坐下,楼主175小矮子,这座位长度对我来说是绰绰有余了。另外脚步空间眼瞅着很方正,应该比反鱼骨舒服。

万年白水+热毛巾,标准动作。

隔壁16D,东方魅力!

起飞延误了,玩玩各种设施先。百叶窗形式的电动遮阳帘,喜欢!

系统与实际不符,哈哈哈。这系统肯定是直接从787平移过来的。

百叶窗配销魂小翼,帅!

安全录像,新版很可爱的感觉。

延误半小时终于推出,先滑行一波,小黄引路在前。

排队等位。

换个角度看,拐弯2连~


加速2连~


换个角度

拉升~

标准姿势来一套


航图3连~



趁着放饭前咔咔咔拍个不停

机舱配色,舒服

阅读灯,挺有质感
飞跃秦岭系列~

边界

硕大引擎与日照金山
秦岭美照3连~



远处那是丁达尔效应?

挥别日影~

放饭啦放饭啦

,先来杯苹果汁假装跑气儿的香槟,留下标准姿势

餐食点了每日精选的炖牛筋,口味合适,牛筋软烂,就是隐约有股子腥味儿,也是奇了怪了

再来一杯柠檬苏打水,打个嗝儿

IFE没啥好看的,补了一下一直没看的惊队,确实拍的挺烂的

再来一张晚霞中的小翼

饭毕和乘务长聊了聊,才知道她们全组直飞了PVG-XIY-MAD-XIY-PVG的往返全程,休整时间很少,也是相当辛苦了。整个航程中CC的服务并没有因此降低水准。至于配餐好坏的问题,我一向觉得能混个饱就行,毕竟再好的飞机餐也比不上落地后家常饭菜。
延误起飞,准点抵达,途中遇到好几次气流也完全感觉不到颠簸摇晃,瞬间爱上墨镜侠了!
特地等前舱下完人,补拍一张厨房照片

嗬,巨型重器哇

再会,墨镜侠!


国内航程毕竟太短,希望未来能够有机会打卡359的洲际线公务舱。
完结,撒花~