十三朝古都新风韵｜东航MU5224 XIY-NGB A320公务舱体验

西安，或者是长安，作为十三朝古都，这个城市已然成为了中国五千年长河中最富历史底蕴的城市之一。西安机场T5的扩建计划早已提出，但是受限于考古等因素，一直跳票到今年二月才正式投入运营。作为除了base上海以外最长到访的机场，我可以说是**期待上了这个新航站楼。作为西北门户，东航经西安去往西部的航班常年有好价，这次从喀什返程也是经西安中转，除了价格之外的考量就是能好好体验一下这个新航站楼。整个西安T5最大的亮点就是有一个规模不小的博物馆，里面展出了许多机场建设过程中出土的文物。整个博物馆位于四楼，从建筑风格来看和航站楼整体还是比较协调的，除了两个展出馆，四方馆和珍宝馆外，还有诸如餐厅和文创售卖的商业配套，只不过商业配套目前空置率还蛮高的，整个禁区外似乎也没有一家吃饭的地方，还是有待进一步开发的。此外四楼还有贵宾室服务，看标识牌可能远期还规划了直通东航安检后休息室，确实可以期待一下！需要注意的是两个博物馆目前是要预约参观的，现场去的话会根据实时客流放，可惜这次没预约到，反正估计五六月份还会来，下次再来好好参观一下！体验一个机场最好的时候是开业一个月后，这条规律在西安T5也非常适用。开业初期网上有不少对标志和动线的吐槽，但是西安机场的改进措施来的特别快，这次同时体验出发和到达，看标识完全能走明白，动线也还算比较合理。西安T5的出发流程较其他机场有些不同，国际和国内出发的经济舱出发位于三楼，国际出发和边检海关在三楼，而国内出发需要统一下到二楼过安检，并且东航目前部分国际航班，如悉尼，目前也是要从二楼过安检的，听起来多少有些复杂，不过现在一路上的标志都可以很清楚地讲明白这些事，还是非常不错的！此外东航的天合优享柜台位于二楼的N岛，在三楼和各处标志处也有明确的标志。二楼另一侧的R岛同样留给国内值机优先柜台，估计是等下一批航司迁入再起用了。从东航天合优享值机出来，不远处就是专为两舱留的快速安检通道，估计和原来T3一样高卡也是可以用的。新机场现在都是直接刷身份证刷脸就丝滑通过，效率高了不少。过安检后左转，步行五分钟左右就到了东航全新的V20休息室。V20休息室专供两舱和白金卡旅客使用，金银卡在另外一个休息室。和原先T3与虹桥保持一致的现代风休息室不同，V20的设计与外边的博物馆保持一致，整个设计非常中式风，并且整体的照明偏暗。就餐区除了提供陕西特色臊子面外，还提供一些特色点心，在下午应该还会提供特调咖啡等。整个休息室面积也是相当大，个人感觉完全能排在目前东航休息室的Top3，水平相当高了。从休息室步行到104这一片休息室大约10分钟左右，稍作等待就准备开始登机了。比起其他新航站楼都已经采用刷脸登机不同，西安T5在登机的时候还需要刷身份证，稍微还是有些麻烦的，感觉刷电子登机牌更方便一些。这时候又该说说换飞机的事情了。本来这趟回家是买的2157直接回虹桥，买票的时候显示350执飞，换季的时候改成了787，结果又过了一周直接换737，遂直接退票改更便宜的宁波了。本来飞宁波也是继续320neo，结果起飞前一天一看换成了注册号B-6005的博物馆级别A320，机龄已经21.4年，是东航目前第七老的A320了。老飞机的座椅也是多少有点落伍了，尤其是第二排的间距有点太小了，甚至不如A350的超经，不过后倾角度还是比较大的，两个小时的航班也不是不能接受。准点从新修的23L跑道起飞。本次航班上配了一顿正餐，虽说不是精品线，但是西安出港也有三种选择，可以说是比较丰富了。选择了空乘推荐的西安新品泰式鸭肉，味道确实不错！此外西安出港的凉菜一直很喜欢，这次的两块酱牛肉也是特别香！这天正值北方刮大风的前一天，一路上气流不断，非常颠簸，不过前舱两位乘务员真的是出色且专业地完成了各项服务。去洗手间的时候顺便和她们聊了两句，她们说看出来我是经常飞的人了，并且还给我倒了一杯换季之后的东航冷泡茶，味道很不错，真的很感谢两位！从新疆的沙漠一路下到黄土高原，再一路向东，这趟跨越1万公里的飞行也是快到终点了，熟悉的绿色再次出现。准点落地宁波，相信到这里各位也都能猜到接下来最后的一段飞行是哪个航班了这架飞机接下来要飞香港，因此也是停在了国际区，下廊桥还需要继续搭一段摆渡车。宁波机场没有专门的中转通道，搭乘下一段还需要走大流程出去，不过时间还早，出去走一圈也挺好的总结一下！作为一个祖籍陕西且常年到访西安机场的人，T5的启用确实让出行体验更上了一层楼，虽说启用初期有各种各样的问题，不过事情正不断在向好处发展。我个人真的特别喜欢这种把机场和休息室充分融入地区特色的设计，而整个T5，尤其是东航贵宾室的设计很让人眼前一亮。告别了熟悉到闭着眼睛都能走的T3，之后的故事要和T5继续书写了！感谢你看到这里！祝各位出行顺利愉快！