「完美初体验」阿提哈德航空EY714 开罗-阿布扎比商务舱

2月9日 开罗-阿布扎比航司：Etihad Airways 阿提哈德航空航班号：EY714飞行时间：开罗时间13:50-阿布扎比时间19: 10）机型：空客320-neo舱位：公务舱推荐指数：5星常旅客级别：阿提哈德白板，海航金（虽然没有任何用）春节去了次埃及，当时买的单程卡航经济舱1900，回程上海/日本时候就打算上商务。当时其实有好几个选择：1.海湾航空 开罗-麦纳麦-新加坡 单程商务舱，787执飞，5600人民币，缺点需要补一段新加坡-上海/日本2.卡塔尔航空 开罗-多哈-东京羽田 日航代码共享航班，第一段头等舱，第二段商务舱，JAL sky suite执飞，7800人民币，缺点落地时间是东京时间凌晨1点，相当阴间（不过卡航给商务舱乘客提供免费酒店/免费温泉浴场/打车报销10000日元 三选一）3.埃塞俄比亚航空 开罗-亚的斯亚贝巴-新加坡-名古屋，全程6000人民币，前两段商务舱，第三段经济舱。在亚的斯亚贝巴转机有点略长，第三段经济舱又是红眼。经过一番斟酌，最后选了阿提哈德航空开罗-阿布扎比-大阪关西-东京羽田的航班，主要原因有：1）虽然中转，但开罗下午出发，傍晚抵达阿布扎比，转机休息2个多小时，深夜起飞的时间非常适合倒时差；2）阿提哈德在阿布扎比的休息室之前看到分享，颇有兴趣；3）阿布扎比-大阪关西用787-9执飞，也算是硬件较好的一款机型；4）多加上了一段全日空大阪关西-东京羽田的经济舱之后，价格反而从9000 变成了7500左右。中转时间正好用来入境，不耽误后续事情；4）虽然不属于任何联盟，但阿提哈德和海南航空有协议，最后2段（大阪关西-东京羽田是ANA，只能累积ANA相关渠道啦）实际累积到金鹏会员大概回血了13k里程，约合人民币价值800不到。最后单人的成本实际核算下来大概是6700元，考虑到是春节，性价比已经不错啦！开罗机场真的是不愿意多回想一次…建议叫uber送机不然可能会被司机无限恶心。到了机场之后需要两道安检，速度极慢，偶尔还需要抽查回程机票，本身这倒是无所谓，但赶上春节季很多国内旅行团，然后这些团很神奇的都是毫无英文对话，出境经验，甚至连普通话都说不清楚的中老年群体，然后你提醒这些中老年人也不会收到一句谢谢只是不断插你的队…真的搞不懂为啥要选择埃及作为目的地…这一切糟糕的经历，结合起来就是一边是暗示想要小费的埃及人，然后对一群听不懂英语，护照也不随身带没有导游双眼只能茫然的中国中老年人鸡同鸭讲，于是乎安检就能浪费足足半小时左右。（此处再次cue一下这些埃及所谓中文团，极其不负责任。）值得一提的是，无论是哪道安检，还是海关，商务舱并不会有任何的快速通道，可能在你的护照里夹一些美元会效率更高，但请不要做这样的事！通过第一道安检后找到EY的商务舱柜台，所幸不需要排队。给到护照跟行程单，柜台还额外要求了日本签证，并询问是否可以拍摄签证详情页作为记录。另外，开罗机场的阿提哈德员工对海航的合作也不是很熟悉，想要要求录入海航会员时尝试了数次也都是失败告终，最终还是回到上海之后再进行的里程补登。阿提哈德在开罗机场没有自营休息室，使用的是不少航司一起签约的Ahlein休息室（好像龙腾还是PP也可以用）。不过这个休息室的指向属实也是有些奇怪，本来以为在二楼，实际上就是走到贵宾室方向标示方向，然后走到底就行…前台态度一般，不过识别登机牌就告知可以进入，也不想跟他们多废话了，在中东机场总是没啥太好的脸色，真不明白是为什么。这个休息室因为是多个航司共用的关系，因此人流量巨大，用餐区几乎一座难求，休息区倒是没什么人。休息区装修相比开罗绝大多数硬件，显得还是挺新的，还有几个单独隔断的休息区域，可以安静办公或开会，也有儿童游戏区。正好是中午所以有热餐，没有现做的明档但热餐自助区大概有10种左右的选择，饮料柜也有数款饮料，考虑到机上还有餐食，这样的休息室餐食大概也就够了。 是日开罗-阿布扎比的EY714（13:50-19:10）采用的是A320NEO，相比起卡航用着大机型来飞这一段，阿提哈德倒还是用着窄体机，不过上座率也是挺可观的。商务舱标准的2-2布局。在购票时就提前选座，因此拿到了1D1F的两个位置，空间在窄体机里已经足够宽敞，座位的舒适度也胜过不少之前飞过的内地航司提供的窄体机型座位（深航除外）。在登机前也已经放好了水、拖鞋、毯子与菜单。不过因为短途的关系，好像忘记了看看PTV在哪里，或者说可能就没有PTV，anyway。值得一提的是，前舱小哥究极热情，甚至还会用中文简单打招呼，离开了埃及的那一刻总算有些回归现代世界的感觉…就是热情起来让E人如我都有一些招架不住。先来一杯欢迎饮料压压惊。这班飞行时间大约2小时45分钟，餐食倒是一点不含糊，有别于内地航司经常的一锅端，阿提哈德在短途窄体机上还是严格执行了三道式的顺序，先前菜，再主食，最后甜品。餐后还会有饮品可选，全流程大约45分钟。平飞过程中也可以随意补充饮料。落地前，前舱小哥还专程过来做了些简单的问候，给到了阿提哈德航空的一支笔，感谢我们陪他练习中文口语，属实是会来事本人！（甚至相比起后一段过夜航程而言，更喜欢这位小哥的热情）整体来说是一次相当不错的短途商务舱，虽然没有用宽体机执飞，但阿提哈德在这一段从配餐到服务完全不含糊，座位也比普通窄体机要舒服不少，是一个性价比不错的选择。