超高性价比超经体验｜东航MU5312 CAN-SHA A350-900超级经济舱体验

在广州猛吃两天后准备启程返回上海。由于是星期一工作日，广州-上海的价格并不算美丽，经济舱得700多，公务舱得2000，但是同航班超经却只要900，还是A350执飞的正牌超经，正好之前也没有体验过东航A350的超经，那就趁这个性价比极高的时候体验一下吧！搭乘地铁前往白云机场，机场南下车前往T1。东航最近几年开始发展广州市场，放了不少737过来，还会有虹桥来的宽体在广州过夜，进一步抢占沪广早班的客流。东航在广州也有专门划分出来的天合优享区域，当日开了两个柜台且完全不排队，只不过登机牌打出来仍是机场登机牌。值机的工作人员应该是东航的人，不过她好像没注意我的金卡是达美的金卡，告诉我休息室仅限金卡本人，实际上连金卡本人也进不去这次比较意外的是广州的安检，所有天合优享旅客也都可以使用两舱安检通道，并且特意标注了天合联盟金卡（估计是从对面星盟金卡复制过来的吧）也可以使用，还是节约了不少时间的！此外过安检后电瓶车师傅看我们拿这贵宾登机牌问我们是不是两舱，回答不是后告诉我们金银卡也能坐，这真的是很好的福利了！此外关于东航超经有没有Sky Priority这件事似乎越来越玄乎了，之前能确定的是超经也可以用天合优享柜台，但是现在包括虹桥在内的很多地方都已经把天合优享里面的超经给删掉了，白板朋友东航app内的电子登机牌上也没有Sky Priority字样，但纸质版打印出来的还是有Sky Priority的，这就真的很奇怪了。由于这次踩点到机场，也就没再花费两个龙腾点数进休息室，这里放两张去年年底的图充个数前序很早就到了，因此准点登机。执飞本次航班的是注册号B-304N的A350-900，东航的第二架A350飞机。特意去翻了一下，上次从广州回来也是飞的这班，同样也是B-304N执飞，很有缘份了东航A350的超经和787上应该是选用了一样的座椅，在更宽的350上是2-4-2布局，一排八座，从间距，宽度再到硬件水平都比起经济舱有了较大的提升。不过东航超经第一排有一个问题，就是ptv放置在脚下，导致腿部横向空间狭窄了一些，并且充电口被迫移到侧边后，在充电的时候时不时会被充电头膈到，因此感觉后面几排可能比起第一排细节上的体验也许还会好一点。登机非常迅速，准点推出起飞。这趟下午起飞的航班上配了一顿正餐，是广州配的，仅有一种选择番茄牛腩，不过味道确实是比去程上海配的要差一些，亮点是甜品，口味非常好。饮料和去程一样，只有水和咖啡茶提供，还是稍微有些遗憾的。超经全程的服务和餐食标准与经济舱基本一样，唯一区别在平飞后会提供一条热毛巾，也算是有升级了！超经整个座椅还是相当舒服的，不怎么坐飞机的朋友也是称赞说间距好上很多，并且腿撑和后仰角度都好很多。这款超经产品应该是目前相当好的一款了，除了东航国航的A350外，例如美联航的787和达美350同样选择了这款座椅，比起经济舱不论是储物空间还是手部腿部支撑都好上不少，个人感觉应该是目前最好的超经产品之一了！并且这架飞机虽然已经6年多，超经保养的还是相当好，基本上没什么岁月的痕迹。最近虹桥都是北向南运行，因此从广州回来还稍微绕了一圈。这架飞机下一趟是第二天去北京，也是直接安排了北边远机位，只接了前门一个桥。朋友问我，Sky Priority坐摆渡车有什么优待吗？答曰，如果有那就太好了这趟积分也是累到达美，不得不说东航超经累到达美真的很好，25%的比例累积定级MQD，125%的比例累积积分，而折扣经济舱累积MQD是5%，折扣公务舱是30%，从这个角度来看超经也是性价比拉满了！不过回家休息了一天后，立马飞了一条累积性价比更高的航线，下一篇给大家带来，敬请期待！总结一下！从各个角度来说，这趟超经之旅都是性价比非常高的选择了。最近看下来，东航在京沪和京广线上经常会放折扣超经，价格基本上就比经济舱贵个200左右，在这种商务舱价格几乎不可能低的航线上，超经有时候真的是不错的选择感谢你看到这里！祝各位出行顺利愉快！