现在疫情还没全部结束，所以即使是飞国内线，也是要申报健康状态，然后获得绿色健康码，以便供航空公司审查。还是希望能真的早日回到那个说走就走，不需要任何扫码的时候，哎。2020年注定不平凡。
一、 航班预订自8月28日抵达上海之后，就以迅雷不及掩耳盗铃的速度被拉到了虹口区的一家酒店，开始为期14天的隔离，每天除了吃就是睡，剩下的就是从窗外看去，多么想获得那一丝自由啊。好在隔离终于结束，于是乎迅速预定了飞往重庆江北的机票。因为疫情，上海浦东的国际线基本上凉凉了，所以很多航企就把各种宽体机都布置到了上海虹桥，以便抢占国内市场份额，于是乎，在9月11日这天，从SHA-CKG既然能发现好几班宽体机，A330, B787等，换了以前，基本都是320和737的天下，且商务舱折扣力度也是不小，故二话不说，就瞬间出票了东航的12:50的这班A330，但却是一家12年多的老爷机了，哎。可是临到出发，又被突然换成稍大的A330-300，机龄6.5年，也算是一个惊喜吧 现在疫情还没全部结束，所以即使是飞国内线，也是要申报健康状态，然后获得绿色健康码，以便供航空公司审查。还是希望能真的早日回到那个说走就走，不需要任何扫码的时候，哎。2020年注定不平凡。二、 机场交通与值机直接通过航旅纵横预约的专车，一路前行到虹桥机场，98元的价格也还能接受。  阴雨绵绵的虹桥机场  东上航在虹桥机场的两舱，金银卡值机柜台 三、 机场贵宾服务直接给予的V2休息室，使用PP卡也可以进去。环境比较安静，可能和目前客流量还不是太大也有关系    必须来一份东航那碗面，味道感觉比浦东机场的好吃，主要是面条很有嚼劲 四、 登机与欢迎 东航和菜航的359同框出镜  东航的738彩绘机，萌萌哒  回渝座驾，6.5年机龄的330-300，前序航班为PEK-SHA，前后舱门摆渡车登机  欢迎饮品依然首选橙汁，国内线不提供酒类 五、 机舱设施与服务本班商务舱上座率还算OK，整个机舱环境也算干净，一登机，CC就不停的重复全程戴好口罩，显然已经成为这后疫情时代的一个标杆了  2-2-2布局的商务舱空间，没有任何私密性可言，娱乐系统也是一言难尽，直接睡过去吧  拖鞋需要自己主动向CC提出  降噪耳机将个就 六、 机上餐饮与美景2个半小时的航程只提供糕点，也许是休息室那碗东航面太给力了，根本吃不下，吃了几口就放在一边去了。   七、 抵达与整体评价到达重庆江北国际机场，也是灰蒙蒙的天空，不管怎样，这一路来，为了回个家也是各种艰辛，接下来就好好享受在家的这段时光，也希望大家真的能够回到那个没有疫情，想飞就飞的时候去。  |
