本次航班原为长沙-重庆的open票,原舱位为经济舱Q舱,不含税票价730,那几天楼主压力比较大,作为飞行爱好者,想着出去飞行转一圈,不带电脑,只带背包和行李箱,放松下心情,于是在航班当日下午4点多,通过海航95339电话客服改签出票,出票后,舱位仍为Q舱,票面价730(不含税)
tip:出票时,官网Q舱售价为720,这种情况下可向客服提出申请,以730票价出Q舱,该操作在app无法完成,必须电话客服申请。
推荐指数:★★★★★
航班日期:2025-04-16
出港:长沙黄花T2(ZGHA)
到港:重庆江北T3(ZUCK)
航班号:HU7409
机型:B737-84p(WL)
座位布局:C8 Y162
飞机注册号:B-1786
机龄:10.2years
常旅客会籍:HU * V
舱位:经济舱 舱位代码:Q
计划起飞时间:23:38
实际起飞时间:23:16
计划到达时间:00:40
实际到达时间:00:57
座位:31A





当日航路天气不太好,起飞时有些微流控,且全程较为颠簸,从航旅上的飞行图可以看出
乘坐磁浮快线前往机场,20分钟即到 步行5分钟左右到达出发层,在A19办了值机和托运,虽说20寸的箱子不托运也行,但实在是懒得拿了。柜台无人排队,即到即办,办完值机后在出发层简单溜达一圈后,B08过安检,去V10给手机充电去了

夜间磁浮快线上旅客不少哇

黄花机场T1

出港大屏

长沙T2新的立牌,之前来的时候记得好像没有

夜间明显旅客少了很多

空空如也的A岛贵宾值机区

给B岛单独拍了个大头照哈哈哈

T1航司分布

T2航司分布

T2柜台分布

T2柜台分布

座位给了31A
到达休息室已经是晚上9点半了,此刻V10里异常安静,在休息室入口前台处,工作人员扫描登机牌预留好电话后,提示V10休息室最左侧(A处安检过检后的那个小门儿已经关了),登机口已经确定,在27号,故只能走正门旁边的垂梯下楼。

v10休息室入口

夜晚9点40分前后,休息室人非常少,及其安静



往远看,几乎空无一人
登机口位于27号,登机牌上预估是22:35登机,提前5分钟从休息室出发,刚好22:35准时到了登机口,此时已经开始陆续登机了,登机后又遇到了熟悉的3号位和乘务长,2位也是在登机第一时间就认出了我,并让主动帮忙摆放了行李。入座后,介绍完基本飞行信息,小矿报纸毛毯三件套也已摆放完毕,乘务长又递来了热毛巾,眼罩,耳塞,并告知航前有流控,预计要23:40前后起飞,并让3号提前准备好了橙汁和椰子水两种饮品供我选择,当时正想着喝点有味儿的东西 ,两杯就都要了


27号登机口前排队的人群

22:34分登机口开始登机

隐隐约约看得到机长的身影

备品已放置在座椅口袋前方

地面流控了一小会儿后,推出滑行

起飞离地 收轮
航班为红眼航班,无餐食

乘务员巡舱ing

夜间的鲨鳍小翼,格外闪耀

Boeing的经典蓝色氛围灯

夜航视角,地面璀璨的灯火
航班在将近半夜1点落地重庆江北机场,落地停靠远机位,简单收拾行李后,经与江北地服提前沟通,乘坐两舱小车前往国内到达厅

夜间的江北机场

脱离跑道,滑行至远机位

远处的客梯车已就位

小车就位

离别时,对着机头拍了张全景照

算上楼主,小车内旅客共4位

直达T3国内到达厅,上楼就是行李提取处,比靠廊桥效率高多了

T3中转柜台

行李提取大厅就在前方

行李出的很快,到达行李转盘以后,3分钟左右就出了,当时其他旅客还没来齐

夜间江北T3熙熙攘攘的旅客
当天内心状态不是很好,有很多事情一直困扰着我,重庆进近时,原本明月一直被厚重的云雾所遮挡,不知何时,云层不知何时已散开了一道缝隙,恰如舞台的帷幕被猛地拉开。
下面,万家灯火次第亮起,星星点点,一直延伸到远处黛青的山影里。那灯火黄澄澄的,在暮色中显得格外温暖,又格外明亮。
月亮不知何时已悬在天边,清冷的光辉洒在机翼上,镀了一层银边。云海在脚下翻涌,却再不能遮蔽什么了。我想起"守得云开见月明"这话,原不过是劝人忍耐的套语,此刻竟在这万米高空得了印证。
飞机继续下降,灯火愈来愈近,愈来愈清晰。我看见道路如金色的细线,车辆如萤火虫般流动。重庆的轮廓渐渐分明,两江环抱,山城起伏。云层终于彻底退去,仿佛从未存在过一般。
原来所谓"守得云开",未必是人的坚守,有时不过是自然的规律罢了。云总是要开的,无论人守与不守。
最近几天楼主利用空余时间连着赶了好几篇报告,而本次飞行是今年以来,最为难忘的一次,可能行程还是万里如一的行程,但感触良多,也祝茶馆的朋友们在工作和生活中,也能够“拨云见月”“守得云开见月明”。
最近写的另外两篇报告附上,请诸位多多指教了!(也欢迎路过的各位送朵花花支持一下


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--本文记于2025.04.24



