FM824 GMP-SHA 上海航空 B789超级经济舱 首尔金浦-上海虹桥 Report

这次的韩国之行是四天三晚，行程比较紧凑最后一天中午约了朋友便寻找晚上回家的选项，原计划是购买厦航的联程票由厦航和河北航空联运但是要在厦门过夜便放弃了(那几天有台风还是算了)；经过一番研究之后发现FM824从金浦飞虹桥是个不错的选择，该航班选超级经济舱P舱再混一个国内的航班价格比直接买经济舱还便宜，那就体验下上海航空789的超级经济舱吧～当日上午从首尔植物园万怡退房，和朋友在弘大吃了午餐又逛了一会儿就出发前往机场了，再次途径酒店拿行李；搭乘机场线前往金浦机场一站抵达，出地铁后国内国际航站楼就分流了，出发大厅的人依旧不多，东航在金浦机场的业务由大韩航空代办(提前挑战了达美航空的金卡，75K应该匹配白金，飞完后客服人工把挑战改为白金)使用公务舱通道办理值机手续；金浦机场不设置优先安检通道，人工通道也不提供盖章了东航在金浦机场使用KAL Lounge即大韩航空的休息室，晚上出发的国际航班很少Skyhub休息室不需要排队直接刷PP卡也能进去，真的是少有的第三方休息室比航司休息室人更少更舒适的情况….  Skyhub Lounge提供韩式年糕炸鸡，自助的韩式拌饭，多种面包蛋糕，以及方便面，饮品种类也很多，赶紧先把晚餐解决了，服务人员和旅客的比例基本达到了1:1大韩航空的休息室位于夹层，和韩亚航空的休息室相临，将休息室邀请卡交给职员即可；休息室可以用人满为患来形容，很难理解一个东航的航班就能有那么多可使用休息室的旅客，餐食以冷餐为主，切半的汉堡还行，也提供韩式年糕炸鸡本航班的停靠位置和休息室分别是在航站楼的两边，步行时间5-10分钟，抵达登机口后发现登机时间稍有延迟，现场的优先登机指引牌也包括了超级经济舱的旅客登机后前往座位入座，上航的789超级经济舱采用的是2-3-2的布局，和美国航空的超级经济舱类似但是配色不同；航班配备机载娱乐系统全称可以看看航路图，飞行高度不是很高能够看到地面的灯光；起飞后开始提供餐食服务，本航班的超级经济舱和经济舱都只提供一包花生米 饮品，公务舱旅客还是有一盘端的餐点的，货拉拉名副其实航班落地虹桥机场后停靠廊桥，从机舱开门到通过边检大约只需要20分钟，再到取到行李出机场也不过半小时左右，比浦东的国内航班好太多了；当晚预定的是新虹桥凯悦嘉轩酒店，搭乘地铁11号线再换乘网约车抵达