寰宇一家头等舱巡礼 | 卡塔尔航空 | A380中程头等舱 | LHR - DOH | 飞行报告

与大家好久不见，本次为大家带来卡塔尔航空A380头等舱飞行报告，由伦敦希思罗前往多哈。本篇也是接下来几个月会带来的寰宇一家头等舱巡礼系列的第一篇，这个系列会包括寰宇一家内所有航司的国际中/远程航线的旗舰头等舱产品，以航司代码首字母排序分别是：AA B77W, BA B77W, CX B77W, JL A35K, MH A359, QF A388, QR A388敬请期待！卡航在希思罗使用T4，和一众乌合联盟以及其他中东航司一道。寰宇一家的马航和摩洛哥航空也是使用T4。值机柜台分了两个区域，分布在航站楼的两个尽头，不知道咋想的。正常值机柜台其实是在进门左手边的A区。很有牌面的专门圈出来了一片区域来提供商务舱/头等舱值机，还是不错的。不过这个值机区域里面很暗，不是特别喜欢。同时帮忙把非联程转机的下一班机票打出来了，省下在多哈重新办。头等舱乘客可以使用希思罗快速通道，不过不幸遇到事多又懒散的南亚裔安检员，体验极差。卡航在希思罗也是有自家休息室。不过没有提供头等舱区域。整个休息室面积还是蛮大，装潢不错，而且窗户很多非常敞亮。来的比较早人不算多，不过接近登机的时候里面还是感觉到繁忙。提供简单的餐食自取和点单服务，整体算是一个小而美的休息室。但卡航一如既往只接受头等舱/商务舱乘客，寰宇一家蓝宝石和绿宝石是来不了的。休息室也是提供淋浴间。这个淋浴还是满高级的，是有swiss shower的多个出水口。备品则是卡航万年不变的diptyque。在休息室拍照的时候被工作人员制止不能拍照，虽然工作人员也还算友好也没有要求删除照片，但这也算是楼主在所有欧美休息室中唯一一次的遭遇。作为A380航班同时开放多登机口登机。商务舱/头等舱也是有专属登机口使用直接上二楼。本机为A7-APE，2015年交付。本机采用了四发Engine Alliance的GP7000系列引擎。Engine Alliance是两大引擎制造商GE Aerospace和Pratt & Whitney的一个JV，主要的型号其实就只有A380上使用的GP7000。登机！本机头等舱位于二楼前部，采用了两排1-2-1排布，共8座。头顶没有行李架空间非常宽敞，当然座椅本身的空间也是非常奢侈的。不过这个座椅不能算得上好看，不管是配色还是整体设计都可以算得上中东老干部风。再一次，这个座椅真的非常非常大。A380的空间利用率实在是堪忧：）布局一目了然，非常宽敞的一个大板凳，也没啥过多可以介绍的。卡航第一架A380是2014年接收，头等客舱也是没有翻新过的。想想QSuite仅仅在卡航的A380推出后三年后就发布了，可见QSuite是多么革命性的一个产品。IFE是卡航一贯的ORYX ONE，屏幕应该仅仅比QSuite大了一点点。储物空间方面，脚踏下面仅仅能放进去一个包，登机箱的话需要CC放到客舱前方的储物柜里。飞行中如果需要去拿点东西的话，是根本不可能的，因为行李箱会直接被其他乘客的行李箱和其他行李挡的严严实实。右手边集成了座椅控制按钮和一个座椅控制的屏幕。同时耳机插孔和USB-A也是在旁边的小储物空间。耳机本身对于头等舱来说非常普通。同时这个隐私隔板也还是蛮高的，所以整体坐下来后隐私方面并没有什么问题。左手边则是集成了一个放水的小储物空间，IFE的遥控器，以及另一个很小的储物空间。这款座椅也是有提供电源插座，但是不知道怎么想的，放到了座椅尽头的屏幕旁边。不解开安全带起来的话是根本不可能够到。头顶是没有提供个人出风口的。没有行李架的设计让整个客舱看起来非常开放。整体硬件来说，还是比较拉跨的。不仅整体设计风格非常上世纪，维护一般有比较多的使用痕迹，座椅设计也是一塌糊涂。这么大的一个座椅，储物空间只能说是完全没有，从小件的手机到大件的登机箱都没有地方放，再加上外星人才能想出来的电源插口，很难想象这产品怎么能和EY / EK的A380来竞争。起飞前CC送上欢迎饮料，小点和毛巾。小点是一些难吃的cheese和橄榄（是真的难吃啊；楼主很爱吃cheese和橄榄的）。毛巾商务舱同款。之后还有一轮阿拉伯咖啡和椰枣。验明正身！菜单和酒单当然是有提供。质量和商务舱一样。睡衣和洗漱包也有提供。睡衣和商务舱一样。洗漱包也和商务舱基本一样，比商务舱多送了两瓶diptyque香水而已。真正相较于商务舱的提升来自免费的WiFi。准时推出。这时候就不得不又提一下中东航司的乘客素质问题。本班头等舱4/8，其中一个开始推出就开始视频外放，另外两个事贼多走路都巴不得CC帮忙。隔壁也都是中东一窝，saudia kuwait和卡航的另一班77W。起飞后来厕所换睡衣。本机最大亮点应该是厕所了吧！厕所面积非常非常大，并且提供了两个一模一样大的厕所。非常非常奢侈。其他航司来说，EY把这个地方用作了空中官邸，EK则是淋浴间。所以QR和新航一样还是比较没有想象力的：）厕所中提供非常非常丰富的备品，摆放也整整齐齐，这一点也是值得表扬。餐饮方面，仍然是卡航一贯的随叫随吃模式，但毕竟伦敦飞多哈也就只有6小时，如果要优化睡觉时间的话其实也就是吃一顿而已。菜单方面除了中东航司最喜欢的鱼子酱其实没有什么太多亮点，说这是个商务舱菜单也没什么毛病。酒单倒是没有失望，也算是中东航司的一贯长处。还是很豪气地提供了Krug 2004和Graham's 40年。都是非常非常喜欢：）餐前当然是先来一杯Krug，以及和商务舱一样的坚果。Amuse Bouche是小小的三文鱼。table setting还是很美的。既然来了就也吃一下鱼子酱。因为要睡觉，所以决定不吃别的只吃个焗千层茄子就好。味道还是很不错的，很好吃。饭后请CC铺床，航程太短，其实也就能睡三小时左右。床品很舒服，同时因为座椅宽敞，整体睡眠体验很好。一觉起来已经在降落了。总结一下：希思罗出发体验一般（毕竟是希思罗）。虽然卡航提供高端值机区，但其实除了隔开的一片区域没有任何额外的服务，值机还是要站在值机柜台前。卡航休息室整体质量是不错的，淋浴间餐饮体验都很好，只不过比较exclusive，不接受寰宇一家卡客。机上的话，座椅非常非常宽敞坐起来是舒服的，但审美一般，储物等等座椅设计则只能说是一塌糊涂。软件方面，头等舱舱除了酒单比较出色，其他体验都和商务舱没有什么区别。除了硬件软件，机上乘客素质比较差也算是中东航司不可避免的毛病。本班CC也是比较一般，感觉是实习生的样子，也是完全没有头等舱CC该有的经验和水准。卡航的头等舱的确是名不虚传十分摆烂，也是个人认为寰宇一家所有头等舱产品里面最不值得体验的一个。感谢收看！