中国国际航空 CA1302
广州白云-北京首都 头等舱
Boeing777-300ER B-2047
约了朋友6号中午吃饭 于是5号晚上启程飞了一趟广州 由于恰好是假期 去程的整架77W高密度只有不到100位旅客 后舱基本上能达到两位乘务员盯一位旅客的程度
落地广州才想起来没有买第二天的返程 因为平常工作没有假期的概念 那几天也把日子过乱了 完全没有意识到第二天返程是小长假最后一天 恰好赶上了返程客流高峰
次日返程 到达广州白云T1航站楼 年底国航就要搬家到广州白云新T3航站楼 老的T1B传闻要关闭改造 也或许仅保留给海航系和九元航空使用
广州的休息室除了在T2的南航以外 其他的都是机场管理 T1B这边有国航/海航/深航三家休息室 但其实都是机场的而非航司自营
相比之下我觉得这三家还是国航的略大一点 其他方面大差不差 尊鹏阁因为实在是离得太远 去了一次就没再去过了
而且这边的电瓶车似乎没有跟国航签协议 国航两舱和白金卡并不能使用
与往日不同的是 商务出差的旅客大幅减少 只有一部分旅行来的返程游客 休息室空荡荡的 赶上收餐之前吃了一顿
航班飞行时间147分钟 提供一顿正餐 2号姐在我登机之后来为我点餐 主菜有腊肠滑鸡煲仔饭/沙茶面/日式炸猪排和红烧烤麸可选 我选择了煲仔饭和炸猪排 起飞后约50分钟开餐 前菜是一份卤牛肉 正餐除了我点好的煲仔饭和猪排之外 还给了我一份沙茶面
航班还准备了现烤面包 每样都给我了一份 汤品准备的是虫草花鸡肉汤 饮品则是经典红灯笼 比较意外的是FA并没有一盘端 而是一点点精致摆盘 印象中国航的头等舱如果客座率高的时候基本都是一盘端上来
为我介绍完餐品以后 我问她这是北京配好的带过来的吗 她告诉我这是广州上的
“北京可配不了这么好吃的”
下飞机以后查询发现 这班回北京的餐是中国南方航空旗下广州南联航空食品配餐 国航在广州分广州南联和广州汉莎两家公司配餐 即便都是京广线 不同航班的配餐公司也不一样 相比之下我觉得南联的更好一点
2023年 国航上线全新内饰视觉“凤舞云端” 将777与747的头等舱做了区分 其中777头等舱主色调改为“长城灰” 而747头等舱为“大地色” 这款777的头等舱在客舱暖色灯光照射下显得尤为高级
因为这班前序晚到 在广州大概晚了半个小时才开始登机 自从广州4跑运行之后 感觉效率又低了一点
到北京的时候是向南运行 给了个18R 落地滑了20分钟 还在中跑等了两架航班起飞才穿的跑道
不出意外又给了个T3D 恰好是三个宽体一起到的时候 因为晚上捷运10分钟一趟 站台已经爆满 直接让大家都去坐摆渡车了 其实D楼回来的摆渡车很多时候比捷运还要快一点
6月T3D改造 希望可以连带着把捷运系统也改了 尤其是出港方向在T3C走半天下楼再折回来坐车 多么希望可以优化一下动线
