山航新航季，班次调整却马上没机会坐了：PVG-XMN和XMN-SHA超经商务之旅[by上海小医生]

山航新航季，3月31日起上海和厦门间每日往返航班时刻和到发机场都进行了调整，其中SC2163/64是XMN-SHA，夜间往返；SC2165/66是XMN-PVG，上午往返。于是趁着新航季，体验了一回新时刻和到发，回上海更是体验了一回700的正晚餐时刻商务舱，感受不错，只可惜旅行模式即将结束。上海浦东-厦门高崎在之前有一班半夜10点多起飞的往返，而上海虹桥-厦门高崎则是一早厦门飞上海后十一点左右飞回厦门；在新航季改成了原来虹桥的时刻放到晚上，而浦东的时刻早上，并且每天仅一个往返虹桥和浦东交替飞（有时候一天还有两个来回也很奇怪），不知道为啥这样安排。由于时间安排本次往返走的是上午上海浦东-厦门，和傍晚厦门-上海虹桥的航班，医院出票K和S舱，加了50、90元升到超经和商务舱。前往浦东走的机场联络线，还是很方便的。周一上午十点不到的浦东T2旅客不少，国航柜台人不多，高卡两舱通道人则更少了。浦东国航白金可以走优待通道，比虹桥好。厦门则是傍晚六点不到抵达T4，旅客一样相当多，高卡两舱值机柜台和通道只开一个大排长龙。由于抵达浦东70休息室时的早餐已经收餐，于是点了面条拿了些小事。上午十点左右的休息室里旅客很少，显得难得的幽静。厦门T4机场自营休息室第一次在晚餐时间光顾，由于航旅提示航班只有点心餐，就在休息室点了面条拿了菜，上飞机才知道原来19:30起飞的航班是提供晚餐正餐的……往返航班都准点登机；山航在浦东可能不太受待见，给的卫星厅登机口，从主航站楼长途跋涉去登机需要预留至少十分钟；厦门则是由于机场航站楼规模限制，怎么分配登机口都不会远到哪里去，这次远机位也挺轻松。山航上海厦门航线经济舱从来没有正式热餐过，一直是热三明治或冷餐；不过商务舱就不一样了，坐过几次正餐时间的都是不错的热正餐。此次上海出发就是常规点心，而回上海的商务舱则是牛肉饭、猪肉饭二选一的正餐。热正餐除了主菜的牛肉很嫩很不错外，沙拉上也有牛肉片，还配了抹茶味小点心加水果；另外发现了有登机口升舱的小朋友，他们吃的是后舱的汉堡包，饮料则是前舱供应。并且发现一个细节，CC先来和我问侯和询问了餐食（我坐第二排），再和常规商务舱旅客询问餐食，最后和登机口升舱的两位询问欢迎饮料（第一排），原来这么严格的吗。两个航班都是提前抵达，抵达时厦门在下雨，还好给了廊桥，虹桥则是老样子给了好远的指廊廊桥。此次厦门-上海往返是厦门下乡的最后两次了，节后就要回上海了，感谢CC的留言，欢迎体验新航季；回上海也是很意外，主任告知有医生被停职了我要回去擦*股。