本次的行程缘起忽然看到了有800 东航云南北京大兴的800多的789带拉门的商务舱机票,含税叠加优惠券才890!这么便宜的真是哪儿找啊!
唯一的缺点是9点出发没有正餐只有小点心了!
于是乎用这个机票体验了东航789和大兴出发的全流程,还是很棒的!

不知道是不是因为机票太便宜了,商务舱全满

经济舱人也很多

当天9点的飞机不到6点就到了,为了体验下东航大兴的出港服务。
东航在北京大兴国际机场共运营3个自营贵宾室(V1、V2、V3)和1个国际中转合作贵宾室(V5),具体信息如下:
1. 贵宾室准入条件与特色
(1) V1贵宾室(旗舰休息室)
• 准入:仅限公务舱/头等舱旅客及东航白金卡会员。这个是最好的,独立安检过后左手边就是!
• 特色:
◦ 特调酒吧:提供定制鸡尾酒和无酒精饮品(如“日出东方”)。
◦ “东航那碗面”:面档稳定供应,搭配京味浇头。
◦ 睡眠房:设有3间独立睡眠舱(需提前预约)。
◦ 设计:现代风格,对标上海虹桥V21S旗舰店,但无淋浴设施。
(2) V2贵宾室(原P11)
• 准入:开放给公务舱/头等舱及金银卡会员。
• 特色:
◦ 全天热食:包括“东航那碗面”和京味热炒(如宫保鸡丁)。
◦ 分区设计:含办公区(带电源)、商务区(真皮沙发)、休闲区(观机坪视野)。
◦ 不足:设施较旧,无独立睡眠房,高峰期较拥挤。
(3) V3贵宾室(国内中转专用)
• 准入:
◦ 国内/国际中转旅客(联程票价≥1200元,中转时间>3小时)。
◦ 付费休息券或金银卡旅客。
• 特色:
◦ 智能设施:智能马桶、定型喷雾等细节服务。
◦ 便利性:位于C指廊浮岛,适合国内中转旅客快速登机。
(4) V5贵宾室(国际中转专用)
• 准入:仅限国际中转旅客(需过边防后进入)。
• 特色:
◦ 餐食升级:提供国际化菜品(如奶汁意面)和京味小吃(豆腐脑、肉饼)。
◦ 人流量少:相比国内区更安静,甜品吧台独立配置。
2. 推荐选择
• 两舱/白金卡用户:优先选V1,特调酒吧和睡眠房体验最佳。
• 金银卡用户:仅能进入V2,建议错峰使用以避免拥挤。
• 中转旅客:
◦ 国内中转选V3(智能设施 便利动线)。
◦ 国际中转选V5(餐食更精致)。
3. 注意事项
• 淋浴服务:仅V2/V3提供,需跨贵宾室使用。
• 国际贵宾室:V5需过边防后进入,提前预留时间。
• 动态调整:部分服务可能因政策变化调整,建议出行前通过东航APP确认。

高端值机


可以坐着值机,很安静,但是感觉大家匆匆忙忙的也没几个人坐着


打的纸质登机牌
还是喜欢彩色的纸质登机牌

V1贵宾室



酒吧不错


特调不错!挺喜欢




两倍特调,都口味挺好

不知道是不是因为东航粮仓便宜,人还是络绎不绝非常多的

金银卡休息室,人就更多了

和刚才粮仓一比简直是找个位置都困难


吃的东西都差不多

东航云南的789商务舱是啥都有一应俱全,2019那波超级大bug没上车,但是毫无疑问我这次买的更便宜!
东航云南公司的波音787-9(B789)商务舱基本情况如下:
1. 座椅布局与私密性
• 布局:商务舱采用 1-2-1交错式布局,共26个座位(部分资料提到包含4个豪华商务舱,总计30座),每个座位均为独立包厢设计,配备 Thompson Vantage XL座椅,支持180度平躺。
但是实力乘坐下来还是有点挤
• 私密性:座椅带 独立推拉门,可以随意使用,还是很好玩的,交错式设计确保靠窗座位(如10A)真靠窗,储物格和操控面板位于外侧。
2. 座椅功能与舒适度
• 空间:平躺后贴身性较好,但腿部空间较窄,屈腿时可能碰到挡板,适合短途睡眠。
• 配置:座椅配备 18英寸娱乐屏幕、触控手柄、110V电源/USB接口、非接触式支付面板(未启用)。部分豪华商务舱屏幕达32英寸,纵向空间更大。
• 其他:三点式安全带可能略勒脖子,舷窗采用电致变色技术,可自主调节透光度。
3. 客舱服务与设施
• 服务:提供拖鞋、枕头、毛毯、欢迎饮料等标准配置,空乘服务热情。
• Wi-Fi:全舱免费Wi-Fi,网速较快。
• 餐食:国内航线餐食以CC口述为准,菜单可能与实际配备不符,本次航班只有点心餐。
4. 其他细节
• 行李架:设计较低,便于乘客安放随身行李。
• 噪音控制:787-9客舱噪音小,配备气体过滤系统提升空气质量。

登机,客舱灯光很喜欢

空间不大

比较有质感的座位号

娱乐系统挺丰富,很不错


可以关门,推拉也很轻松

当天就饮品单,结果部分特调还没有


点心餐配特调颜值还是很棒的,当然在地面早吃饱了也吃不下了

关起门来躺了一会还是很舒适的


最后拍了几张豪华商务舱
这么一比真的是超级的宽敞了!
硬件也好很多


中间的双人王座

最后这次890元的旅程因为太便宜累积里程只有区区212点🤣🤣🤣!
但是因为太便宜了,性价比超高!服务和硬件也是没的说!